Klassifisering av elektriske kraner

Elektrisk krandriftskontrollsystem

Under styringssystemet elektrisk betyr et kompleks bestående av en elektrisk energiomformer, kontrollutstyr for å skifte strømmen i den elektriske motorkretsen, manuell kontroll eller automatisk (programmert) kontroll, høyhastighets-, spor- eller annen kontroll, samt beskyttelseselementer for elektrisk utstyr og en mekanisme som påvirker frakoblingsenheter for elektrisk utstyr og mekanisme.

Portalkran:

Brokran:

Elektriske kretser for elektriske kraner

Elektriske kretser av elektriske stasjoner er delt inn i følgende typer.

1. Hovedkretser som hovedstrømmen av energi til den elektriske stasjonen passerer gjennom, samt strømforsyningen til løftemagnetene.

2. Eksitasjonskretser gjennom hvilke eksitasjonsstrømmen til elektriske maskiner med likestrøm, synkrone elektriske maskiner med vekselstrøm eller elektromagneter til bremseanordninger passerer, samt strømmen til motorer til elektrohydrauliske thrustere.

3.Styrekretser gjennom hvilke kommandoer sendes til bryterenhetene til hovedkretsene og eksitasjonskretsene fra kontrollene. I kontrollkretsene utføres også en viss sekvens av kommandoutførelse og veksling i henhold til et forhåndsbestemt program.

4. Signalkretser som overfører til operatøren eller kontrollenheten informasjon om tilstanden til bryterelementene til hovedkretsene og kontrollkretsene eller om verdiene til spesifikke parametere til den elektriske stasjonen og mekanismen.

Elektrisk maskin og statiske omformere av elektriske kraner

Elektriske krandrifter bruker elektriske og statiske elektriske energiomformere.

I elektriske maskinomformere, to (eller flere) elektriske maskiner konvertere elektrisitetforbrukes av kraftnettet i elektrisitet med justerbare parametere (spenning, frekvens, strøm).

I statiske omformere oppnås konverteringen av elektrisk energi ved kontaktløs svitsjing av DC- eller AC-kretser ved bruk av kontrollerte og ukontrollerte halvlederenheter.

Utstyr for styring av elektriske drev av kraner

Elektrisk stasjonskontrollutstyr er et kompleks som inkluderer kontakt- og berøringsfrie bryterenheter i de elektriske kretsene til motoren, energi- og kontrollomformere, samt beskyttende elementer i den elektriske kretsen.

Kontaktutstyr i en elektrisk krandrift kan deles inn i to grupper:

1) kontrollen av kontaktutstyret utføres direkte av operatøren ved hjelp av strømkontrolleren;

2) med kontaktdrev fra en elektromagnetisk enhet (kontaktorer og releer).

Klassifisering av krankontrollsystem

Krankontrollsystemer refererer til enheter under operatørkontroll, dvs. i disse systemene gjøres valget av tidspunktet for starten av operasjonen, parameterne for hastigheten og tidspunktet for slutten av operasjonen av personen som kontrollerer mekanismen. På sin side skal kontrollsystemet gi nødvendig beskyttelse.

De mekaniske egenskapene til elektriske stasjoner er preget av mekaniske egenskaper - avhengighet av rotasjonsfrekvensen på dreiemomentet på akselen.

Styringssystemer kan klassifiseres i henhold til forvaltningsmetoden og reguleringsbetingelsene.

Ved kontroll av krankontrollsystemer er det:

1) styres direkte av fôrkammerkontrollerne når kontrollprosessen, inkludert valg av nødvendige akselerasjoner, utføres utelukkende av operatøren;

2) det styres av knapper med knapper når kontrollalternativene er begrenset av designfunksjonene til stolpen og av det spesifiserte akselerasjonsprogrammet (retardasjon);

3) styres av en kompleks komplett enhet (magnetisk kontroller med eller uten energiomformer.

I dette tilfellet velger operatøren bare de nødvendige hastighetene, og prosessene med akselerasjon, retardasjon og mellomkobling utføres automatisk.

I henhold til betingelsene for regulering av krankontrollsystemene er det:

1) med hastighetsregulering (rotasjonsfrekvens) under den nominelle;

2) med regulering av hastigheten over den nominelle og under den nominelle;

3) med justering av akselerasjon og retardasjon.

I samsvar med klassifiseringen ovenfor, brukes følgende kontrollsystemer i den elektriske stasjonen til kranen:

• K -DP — Likestrøms elektrisk drivenhet kontrollert av en kraftkontroller;

• MK -DP — DC elektrisk stasjon kontrollert av en magnetisk kontroller;

• TP -DP — DC-stasjon med strømforsyning og kontroll gjennom en tyristoromformer;

• GD — DC-stasjon i henhold til GD (Leonard)-systemet;

• MP-AD K-elektrisk frekvensomformer med en ekorn-burmotor styrt av en magnetisk starter;

• K-ADK-variabel elektrisk stasjon med en ekorn-burmotor styrt av en kraftkontroller;

• MK-ADD-variabel elektrisk drift med en to-trinns motor styrt av en magnetisk kontroller;

• K-ADF-AC elektrisk drift: faseviklet rotormotor kontrollert av en strømregulator;

• KD-ADF-AC elektrisk drift: faseviklet rotormotor styrt av kraftkontroller med dynamisk bremsing ved selveksiteringsmetode;

• KI-ADF-AC elektrisk drift: faseviklet rotormotor styrt av effektregulator med tyristorpulsbryter for hastighetskontroll;

• MKP -ADF — AC elektrisk drift: viklet rotormotor kontrollert av en magnetisk kontroller med dynamisk motstandsbremsing;

• MKD-ADF-AC Electric Drive: Faseviklet rotormotor kontrollert av magnetisk kontroller med selveksitasjonsbrems;

• MKB-ADF-AC elektrisk drift: viklet rotormotor styrt av en magnetisk kontroller med lysbuefri kommutering og pulsbryterhastighetskontroll;

• TRN -ADF — AC elektrisk stasjon: rotorviklet motor kontrollert av tyristorspenningsregulator;

• MKI-ADF-AC elektrisk drift: viklet rotormotor styrt av magnetisk kontroller med tyristorpulsbryter for hastighetskontroll;

• PCHN-ADD-AC AC-frekvensomformer: to-trinns kortslutningsmotor kontrollert av en tyristor frekvensomformer.

Velge et krankontrollsystem

Valget av et kontrollsystem for kranmekanismer gjøres på grunnlag av kontrollområdet, kontrollmetoden, ressursen (nivået på slitasjemotstand), rekkevidden av mulige krafter til elektriske stasjoner, energi- og dynamiske indikatorer, samt tilleggsdata som bestemme driftsforholdene til elektriske stasjoner.