Starter reostater

I samsvar med motstandstildeling reostater er delt inn i start, start, regulering, regulering, lading og eksitasjon.

Startreostater og startdelen av startreostaten for å redusere størrelsen, de må ha en stor tidskonstant. Disse reostatene er designet for kortsiktig drift, og kravene til økt motstandsstabilitet er ikke pålagt dem. I henhold til eksisterende standarder varmes startreostaten opp til maksimal temperatur etter tre starter med intervaller mellom starter lik to ganger starttiden.

Alle andre reostater er underlagt krav til motstandsmotstand og er designet for å fungere i langtidsmodus. I elektrisk drift er de vanligste reostatene med omskiftbare metallmotstander. De brukes til å bytte flat-, trommel- og kamkontrollere (ved høye krefter).

Avhengig av typen radiator kan reostater være naturlig luft- eller oljekjølt, tvungen luft, olje- eller vannkjølt.

Naturlig design med luftkjølt reostat

I naturlige luftkjølte reostater er koblingsanordningen og motstandene arrangert slik at konvektive luftstrømmer som beveger seg fra bunnen og opp avkjøler motstandene. Dekslene som dekker reostaten må ikke hindre sirkulasjonen av kjøleluften. Maksimal skaptemperatur må ikke overstige 160 °C. Temperaturen på kontaktene til bryteren må ikke overstige 110 ° C.

Alle typer motstander brukes i slike reostater. Ved lav effekt er motstandene og kontrolleren samlet i en enhet. Ved høy kapasitet er kontrolleren en uavhengig enhet.

Reostater i RP- og RZP-serien brukes til å starte likestrømsmotorer med shunt og kombinert eksitasjon med en effekt på opptil 42 kW. Disse reostatene inneholder i tillegg til motstandene og kontrolleren en ekstra kontaktor som brukes til underspenningsbeskyttelse og et maksimalt relé for overstrømsbeskyttelse.

Motstander produseres på porselensrammer eller som rammeelementer. Bryteranordningen er laget i form av en flat kontroller med en selvjusterende brokontakt. Kontrolleren, den lille kontaktoren KM og det maksimale øyeblikkelige reléet til KA er installert på et felles panel. Reostatblokkene er montert på en stålbase. Huset beskytter reostaten mot vanndråper, men hindrer ikke den frie luftstrømmen.

Den elektriske kretsen for å slå på en av disse typene reostater er vist i figuren. Ved start av motoren kobles shunt-eksitasjonsspolen Ш1, Ш2 til nettverket og en startmotstand innføres i ankeret, hvis motstand avtar ved hjelp av kontrolleren når motorhastigheten øker.Den bevegelige brokontakten 16 lukker de faste kontaktene 0 - 13 med de strømsamlende samleskinnene 14, 15 koblet til motorens viklingskretser.

Byttekrets for startreostaten

I posisjon 0 på kontakt 16 er spolen til kontaktoren KM kortsluttet, kontaktoren er slått av og motoren slått av. I posisjon 3 påføres forsyningsspenningen til spolen til KM, kontaktoren fungerer og lukker kontaktene. I dette tilfellet tilføres full spenning til eksitasjonsspolen og alle reostatstartmotstander er inkludert i ankerkretsen.

I posisjon 13 er startmotstanden helt trukket tilbake. I posisjon 5 til den bevegelige kontakten 16 blir spolen til kontaktoren KM energisert gjennom motstanden Radd og den lukkede kontakten KM. Samtidig synker strømmen som forbrukes av CM og utløserspenningen øker. Ved et spenningsfall på 20 — 25 % under den nominelle kontaktoren faller KM og kobler motoren fra nettverket, og beskytter mot et uakseptabelt fall i motorspenningen.

I tilfelle overstrøm av motoroverbelastning (1,5 — 3) Aznom, aktiveres maksimalreléet til KA, som bryter kretsen til spolen KM. I dette tilfellet slår KM-kontaktoren seg av og deaktiverer motoren. Etter å ha slått av motoren, vil KA-kontaktene lukkes igjen, men KM-kontaktoren vil ikke slå seg på, fordi etter å ha slått av KM, forblir kretsen til spolen åpen. For å starte på nytt er det nødvendig å sette kontakt 16 på kontrolleren i posisjon 0 eller i det minste i den andre posisjonen.

For å slå av motoren settes kontakt 16 til 0. Når nettspenningen faller til utløsningsspenningen til kontaktoren, forsvinner ankeret og motoren kobles fra strømnettet.På denne måten oppnås minimum motorbeskyttelse. Pinner 1, 2, 4, 5 brukes ikke, noe som forhindrer at kontrolleren går i bue mellom høystrøms pinner. Det beskrevne opplegget gir fjernavstengning av motoren ved hjelp av Stopp-knappen med NC-kontakt.

Om å velge en startreostat, må jeg vite kraften til en elektrisk motor, startbetingelsene og belastningens natur endres under start, det samme gjør motorens forsyningsspenning.

Olje reostater

I oljereostater er metallelementene til motstandene og kontrolleren plassert i transformatorolje, som har betydelig høyere varmeledningsevne og varmekapasitet enn luft. Dette gjør at oljen kan overføre varme mer effektivt fra de oppvarmede metalldelene. På grunn av den store mengden olje som er involvert i oppvarmingen, øker oppvarmingstiden til reostaten kraftig, noe som gjør det mulig å lage startreostater med små dimensjoner for høy lasteffekt.

For å forhindre lokal overoppheting i motstander og for å forbedre deres termiske kontakt med olje, brukes motstander i form av en fri spiral, tråd- og stripefelt sikksakk fra elektrisk stål og støpejern i reostater.

Ved temperaturer under 0 ° C forringes kjøleevnen til oljen kraftig på grunn av en økning i viskositeten. Derfor brukes ikke oljereostater ved negative omgivelsestemperaturer. Kjøleoverflaten til oljereostaten bestemmes av husets generelt sylindriske overflate.Denne overflaten er mindre enn kjøleoverflaten til motstandstråden; derfor er bruk av oljereostater i langtidsmodus upraktisk. Den lave tillatte oppvarmingstemperaturen til oljen begrenser også kraften som reostaten kan spre.

Etter å ha startet motoren tre ganger, må startreostaten kjøles ned til omgivelsestemperatur. Siden denne prosessen tar ca. 1 time, brukes oljestartreostater til sjeldne starter.

Tilstedeværelsen av olje reduserer dramatisk friksjonskoeffisienten mellom kontaktene til bryterkontrolleren. Dette reduserer slitasje på kontaktene og dreiemomentet som kreves på kontrollhåndtaket.

De lave friksjonskreftene tillater å øke kontakttrykket med 3-4 ganger å øke strømbelastningen til kontaktene. Dette gjør det mulig å drastisk redusere størrelsen på koblingsanordningen og hele reostaten som helhet. I tillegg forbedrer tilstedeværelsen av olje forholdene for å slukke lysbuen mellom kontaktene til bryterenheten. Oljen spiller imidlertid også en negativ rolle i driften av kontaktene. Oljenedbrytningsprodukter som legger seg på kontaktflaten øker Overgangsresistans og derfor temperaturen på selve kontaktene Som et resultat vil oljenedbrytningsprosessen bli mer intens.

Kontaktene er utformet slik at deres temperatur ikke overstiger 125 ° C. Oljenedbrytningsprodukter avsettes på overflaten av motstandene, og forverrer den termiske kontakten til ledningene med oljen. Derfor overstiger ikke den maksimalt tillatte temperaturen på transformatoroljen 115 ° C.

Oljereostater er mye brukt for trefasestart asynkrone rotormotorer… For motoreffekter opp til 50 kW brukes flate regulatorer med sirkulær bevegelse av den bevegelige kontakten. Ved høye effekter brukes en trommelkontroller.

Reostater kan ha blokkeringskontakter for å signalisere enhetens tilstand og blokkere med kontaktor i motorens statorviklingskrets. Hvis den maksimale motstanden til reostaten ennå ikke er koblet inn, er den lukkende kontaktorviklingen åpen og det tilføres ingen spenning til statorviklingen.

På slutten av å starte den elektriske motoren, skal reostaten trekkes helt ut, og rotoren skal kortsluttes, siden elementene er designet for kortvarig drift. Jo større kraft motoren har, jo lengre akselerasjonstid og jo flere trinn må reostaten ha.

For å velge en reostat må du kjenne motorens merkeeffekt, låst rotorspenning ved nominell statorspenning, nominell rotorstrøm og belastningsnivået til motoren ved oppstart. I henhold til disse parametrene kan du velge startreostat ved hjelp av oppslagsbøkene.

Ulemper med oljereostaten lav tillatt startfrekvens på grunn av langsom avkjøling av oljen, forurensning av rommet fra sprut og oljedamp, muligheten for oljetenning.