De tre mest populære asynkrone motorstyringsskjemaene

Alle elektriske diagrammer over maskiner, installasjoner og maskiner inneholder et visst sett med typiske blokker og noder, som er kombinert med hverandre på en bestemt måte. I relé-kontaktorkretser er hovedelementene i motorstyring elektromagnetiske startere og releer.

Den brukes oftest som drivkraft i metallskjæremaskiner og installasjoner trefasede ekorn-bur induksjonsmotorer… Disse motorene er enkle å designe, vedlikeholde og reparere. De oppfyller de fleste krav til elektrisk drift av metallskjæremaskiner. De største ulempene med asynkrone ekorn-burmotorer er store innkoblingsstrømmer (5-7 ganger høyere enn nominell) og manglende evne til jevnt å endre rotasjonshastigheten til motorene ved hjelp av enkle metoder.

Med utseende og aktiv implementering av elektriske kretser frekvensomformere slike motorer begynte aktivt å forskyve andre typer motorer (asynkron med en viklet rotor og likestrømsmotorer) fra elektriske stasjoner, hvor det var nødvendig å begrense startstrømmene og jevnt justere rotasjonshastigheten under drift.

En av fordelene med å bruke ekorn-bur induksjonsmotorer er at det er enkelt å koble dem til nettet. Det er nok å påføre trefasespenning til motorens stator, og motoren starter umiddelbart. I den enkleste versjonen kan en trefasebryter eller en pakkebryter brukes for inkludering. Men disse enhetene, med sin enkelhet og pålitelighet, er manuelle kontrollenheter.

I ordningene med maskiner og installasjoner er det ofte nødvendig å forutsi driften av en eller annen motor i en automatisk syklus, for å sikre sekvensen med å slå på flere motorer, for å automatisk endre rotasjonsretningen til motorrotoren (revers) osv. n.

Det er umulig å gi alle disse funksjonene med manuelle kontrollenheter, selv om i en rekke gamle metallskjæremaskiner utføres samme reversering og bytte av antall polpar for å endre hastigheten til motorrotoren veldig ofte ved hjelp av pakkebrytere. Brytere og pakkesvitsjer i kretser brukes ofte som inngangsenheter som leverer spenning til maskinkretsen. De samme motorkontrolloperasjonene utføres elektromagnetiske startere.

Å starte motoren med en elektromagnetisk starter gir, i tillegg til alle bekvemmeligheter under kjøring, null beskyttelse. Hva dette er vil bli beskrevet nedenfor.

Tre elektriske kretser brukes oftest i maskiner, installasjoner og maskiner:

• kontrollkrets for en ikke-reversibel motor ved hjelp av en elektromagnetisk starter og to knapper "start" og "stopp",

• reversibel motorkontrollkrets med to startere (eller en reversibel starter) og tre knapper.

• en reversibel motorkontrollkrets som bruker to startere (eller en reverserende starter) og tre knapper, hvorav to bruker sammenkoblede kontakter.

La oss analysere driftsprinsippet for alle disse ordningene.

1. Motorkontrollskjemaet ved hjelp av en magnetisk starter

Diagrammet er vist på figuren.

Når du klikker på knappSB2 "Start" av startspolen kommer under en spenning på 220 V, fordi det viser seg at den er slått på mellom fase C og null (H)... Den bevegelige delen av starteren trekkes til den stasjonære, samtidig lukking av kontaktene Strømkontaktene til strømforsyningens startspenning til motoren og låsen lukkes parallelt med «Start»-knappen. Derfor, når knappen slippes, mister ikke startspolen strøm, fordi strømmen i dette tilfellet flyter gjennom blokkeringskontakten.

Hvis blokkeringskontakten ikke vil være koblet parallelt med knappen (av en eller annen grunn er den fraværende), så når «Start»-knappen slippes, mister spolen strøm og startstrømkontaktene åpner i den elektriske kretsen, hvoretter den er slått av. Denne driftsmåten kalles «jogging». Den brukes i noen installasjoner, for eksempel i kranbjelkeskjemaer.

Stopp av en motor i gang etter start i en krets med blokkeringskontakt utføres ved hjelp av SB1 "Stopp"-knappen. Samtidig skaper knappen et kretsbrudd, magnetstarteren mister kraft og kobler med sine strømkontakter motoren fra strømnettet.

Ved spenningsavbrudd av en eller annen grunn slår også magnetstarteren seg av, fordi dette er det samme som å trykke på Stopp-knappen og skape et strømbrudd.Motoren stopper og omstart i nærvær av spenning er bare mulig ved å trykke på SB2 "Start" -knappen. Dermed gir den magnetiske starteren den såkalte "null beskyttelse". Hvis den manglet i kretsen og motoren ble styrt av en bryter eller en pakkebryter, ville motoren starte automatisk når spenningen kom tilbake, noe som utgjør en alvorlig fare for servicepersonell. Sjekk flere detaljer her - underspenningsvern.

En animasjon av prosessene som foregår i diagrammet er vist nedenfor.

2. Styrekrets for en reversibel motor som bruker to magnetiske startere

Ordningen fungerer på samme måte som den forrige. Endring av rotasjonsretningen (reverser) rotoren til motoren endres når rotasjonsrekkefølgen til fasen til statoren endres. Når KM1-starteren er slått på, kommer fasene til motoren - A, B, C, og når KM2-starteren er slått på, endres faserekkefølgen til C, B, A.

Opplegget er vist i fig. 2.

Slå på motoren for rotasjon i én retning utføres av knappen SB2 og elektromagnetisk starter KM1... Hvis det er nødvendig å endre rotasjonsretningen, trykk på knappen SB1 «Stopp», motoren vil stoppe, og deretter når du trykk på knappen SB3 motoren begynner å rotere i motsatt retning. I denne ordningen, for å endre rotasjonsretningen til rotoren, er det nødvendig å trykke på «Stopp»-knappen mellom dem.

I tillegg er det i kretsen obligatorisk å bruke normalt lukkede (NC) kontakter i kretsene til hver av starterne for å sikre beskyttelse mot samtidig trykking av to «Start»-knapper SB2 — SB3, noe som vil føre til kortslutning i forsyningskretsene til motoren.Ytterligere kontakter i startkretsene lar ikke starterne slå seg på samtidig, fordi hver av starterne, når de to "Start"-knappene trykkes, slås på et sekund tidligere og åpner kontakten i kretsen til den andre starter.

Behovet for å lage slik blokkering krever bruk av startere med et stort antall kontakter eller startere med kontaktvedlegg, noe som øker kostnadene og kompleksiteten til den elektriske kretsen.

Nedenfor er en animasjon av prosessene som foregår i en krets med to startere.

3. Reversibel motorkontrollkrets ved hjelp av to magnetiske startere og tre knapper (hvorav to har mekaniske koblingskontakter)

Diagrammet er vist på figuren.

Forskjellen mellom denne kretsen og den forrige er at i kretsen til hver starter, i tillegg til den vanlige knappen SB1 inkluderer «Stopp» 2 kontakter på knappene SB2 og SB3, og i kretsen KM1 har knappen SB2 en normalt åpen kontakt (lukke) og SB3 - normalt lukket (NC) kontakt, i kretsen KM3 — knapp SB2 har en normalt lukket kontakt (normalt lukket) og SB3 — normalt åpen. Når hver av knappene trykkes inn, lukkes kretsen til den ene starteren og kretsen til den andre åpnes samtidig.

Denne bruken av knapper lar deg nekte bruk av ekstra kontakter for beskyttelse mot samtidig aktivering av to startere (denne modusen er ikke mulig med denne ordningen) og gir muligheten til å gå tilbake uten å trykke på Stopp-knappen, noe som er veldig praktisk. Stopp-knappen brukes til å stoppe motoren helt.

Diagrammene gitt i artikkelen er forenklet. De mangler beskyttelsesenheter (strømbrytere, termiske reléer), alarmelementer.Slike kretser er også ofte supplert med ulike kontakter for releer, brytere, brytere og sensorer. Det er også mulig å forsyne viklingen til den elektromagnetiske starteren med en spenning på 380 V. I dette tilfellet er den koblet fra alle to faser, for eksempel fra A og B... Det er mulig å bruke en nedtrapping transformator for å redusere spenningen i styrekretsen. I dette tilfellet brukes elektromagnetiske startere med spoler for spenninger på 110, 48, 36 eller 24 V.