Kontrollenhet for elektrisk motor: elektromagnetiske kontaktorer, startere, releer
Denne typen utstyr tjener hovedformålet elektriske motorer… Kontrollenheten består for det meste av ulike typer bryterenheter (kontaktorer, magnetstartere, kontrollere, brytere, kontrollknapper, endebrytere osv.), hvis formål også er å slå av og på.
Imidlertid, hvis det er en betydelig forskjell mellom en svitsjeanordning (f.eks. en bryter) og en ballast, selv om sistnevnte tjente samme formål som å bytte strøm (f.eks. en kontaktor).
Bryteren, etter å ha utført lukkeoperasjonen, holdes i lukket posisjon uten å bruke energi på den (strømbryter enhet), er kontaktoren arrangert som følger: for å slå den på, er det nødvendig å gi strøm til "trekkspolen", det vil tiltrekke ankeret, kontaktene vil lukke og vekten lukkes, mens strømmen flyter rundt lukkingen Spole. Så snart strømmen i denne spolen blir avbrutt, vil kontaktoren åpne.
På denne måten blir kontaktordriften aktivert hele tiden kontaktoren er lukket, mens strømbryteren kun aktiveres under lukkingsprosessen og kontaktene holdes i lukket posisjon av mekanismen og har en spesiell "åpningsspole" for å åpne bryteren, hvis formål f — Slå ut tommelen mens du holder bryteren i på-posisjon.
Denne forskjellen i design forklares av det faktum at strømbryteren kan være i lukket posisjon i veldig lang tid, siden den bytter objekter i langsiktig drift, og kontaktoren betjener kortsiktige prosesser (for eksempel start og stopping maskiner).
Det er også "normalt lukkede" kontaktorer, hvis kontakter er lukket når det ikke er strøm i stasjonen deres, og når det tilføres strøm til spolen, slår de seg av.
Magnetisk bryter skiller seg fundamentalt fra en kontaktor bare ved at dens konstruksjon inneholder termisk relé, frakobling av starteren ved uakseptabelt høy strøm (overbelastningsstrøm). I tillegg er magnetiske startere generelt designet for lavere strøm enn kontaktorer.
Hvordan skiller en reversibel starter seg fra en konvensjonell starter?
Motorkontrollkretser som bruker en magnetisk starter
Forklaring av betegnelser på PML-seriestartere
I tillegg til enhetene som er oppført ovenfor, inkluderer kontrollutstyret reostater og motstander, samt spesielle typer reléer (start - pendel, motor), som regulerer start- (eller stopp) tid og startmodus.
Stafett – en enhet hvis formål er å tre i kraft ved å endre en hvilken som helst parameter i kretsen, og denne handlingen reduseres til slutt til å lukke (eller åpne) den elektriske kretsen til enheter eller maskiner som styrer parameteren som reléet reagerer på.
For eksempel lukker et strømrelé, med en viss strømverdi som reléet er installert på, bryterkontaktene til bryterspolen, og bryteren slår av den delen av kretsen som reléet reagerer på.
Derfor kan reléer klassifiseres primært i henhold til deres formål, det vil si i henhold til parameteren som reléet fungerer fra.
Hvert relé består av to hovedelementer:
- motordelen av reléet, som opererer fra en av parametrene ovenfor;
- den bevegelige delen av reléet bærer kontakter for å lukke (eller åpne) kretsen til kontrollenheten (eller maskinen) som styrer parameteren som reléet reagerer på.
I tillegg har mange typer releer dempende enheter som skaper en viss tidsforsinkelse mellom tilstanden til kretsen der reléet skal fungere og øyeblikket relékontaktene lukkes.
I noen tilfeller er denne «reléforsinkelsen» opprettet av en spesiell enhet — tidsrelé, så hovedreléet aktiverer tidsreléet og tidsreléet lukker nå kontaktene til kontrollenheten etter en viss tid.
Reléelementet, som utfører mekanisk arbeid for å lukke kontaktene, kan ordnes på forskjellige måter, og i noen tilfeller avhenger prinsippet om dets konstruksjon av parameteren som reléet må svare på.
Hva er forskjellene mellom sensorer og releer
Tekniske egenskaper for RPL-reléet
Enhet, operasjonsprinsipper, egenskaper for solid state reléer
Andre enheter som er klassifisert som ballaster for elektriske motorer:
Kontrollknotter og tetningsstolper