Ulemper med tyristoromformere

Hovedtypen DC-motoromformere er for tiden solid state-tyristoren.

Ulemper med tyristorer inkluderer følgende:

1. Ensidig ledning, som et resultat av at det er nødvendig å doble antall enheter.

2. Liten overbelastningsstrøm samt begrenser stigningshastigheten til strømmen.

3. Følsomhet for overspenning.

Tyristor

Gjennomsnittsverdien av den likerettede spenningen i fravær av regulering bestemmes hovedsakelig av koblingskretsen til tyristoromformeren. Konverteringskretser er delt inn i to klasser: nullterminal og bro. I installasjoner med middels og høy effekt brukes hovedsakelig broomformerkretser, noe som hovedsakelig skyldes to årsaker:

  • lavere spenning på hver av tyristorene,

  • fraværet av en konstant komponent av strømmen som strømmer gjennom transformatorens viklinger.

Omformerkretser kan også variere i antall faser: fra en i laveffektinstallasjoner til 12-24 i høyeffektomformere.

Ulemper med tyristoromformere

Alle varianter av tyristoromformere, sammen med positive egenskaper, som lav treghet, mangel på roterende elementer, mindre (sammenlignet med elektromekaniske omformere) størrelser, har en rekke ulemper:

1. Hard tilkobling til strømnettet: alle svingninger i nettspenningen overføres direkte til drivsystemet, og laststøt på motorakslene overføres umiddelbart til strømnettet og forårsaker strømstøt.

2. Lav effektfaktor ved justering av spenningen ned.

3. Generering av høyere harmoniske, belastning på strømnettet.

I forbindelse med den unipolare ledningsevnen til tyristorer og omformeren generelt, kan reverseringen av motoren i den enkleste kretsen i nærvær av en omformer bare gjøres ved å bytte ankeret eller eksitasjonsspolen ved å bruke passende kontaktorer. Naturligvis, under denne betingelsen, vil driften av det elektriske maskinsystemet være utilfredsstillende, siden det er nødvendig å bytte enten høye strømmer eller en høyinduktanskrets. Derfor brukes vanligvis to omformere, som hver er designet for å fungere i én rotasjonsretning.

Tyristor omformer

De tekniske og økonomiske indikatorene for en tyristordrift: hastighetsreguleringsområdet, muligheten for en eller annen metode for bremsing, reversering, typen mekaniske egenskaper og andre er i stor grad forhåndsbestemt av strømforsyningsordningen.

Hele utvalget av skjemaer for hoved (strøm) kretsene kan reduseres til fire hovedalternativer:

1. DC-motorarmaturforsyning fra én kontrollert omformer.Dette og følgende diagrammer for å forenkle tegningen og identifisere grunnleggende forskjeller er gitt under forutsetning av forsyning fra et enfaset AC-nettverk.

Et kontrollert omformer-motorsystem med én tyristoromformer i ankerkretsen

Styrt omformer-motorsystem med en tyristoromformer i ankerkretsen, V, N - kontaktorer for forover- og bakoverrotasjon

I dette tilfellet gis hastighetsregulering kun ved å endre spenningen som påføres motorankeret; motor reversering — ved å endre retningen på ankerstrømmen ved hjelp av kontaktorer. Bremsing er elektrodynamisk.

Tilstedeværelsen av reverserende kontaktorer i ankerkretsen gjør installasjonen dyrere, spesielt med betydelig motorkraft, og gjør den også egnet for mekanismer som ikke krever hyppige reverseringer og stopp. Kretsen gir ikke regenerativ bremseevne.

2. Forsyning av motorarmaturet fra to omformere koblet i en krysskrets. I en rotasjonsretning fungerer den ene vekselretteren, i den andre - den andre.Det motsatte oppnås ved å kontrollere tyristorene og sikres ved å overføre en av omformerne til vekselrettermodus.

Et kontrollert inverter-motorsystem med to invertere koblet i en krysskretsEt kontrollert inverter-motorsystem med to invertere koblet i en krysskrets

Kretsen krever ikke store reverseringskontaktorer i ankerkretsen, gir en jevn og pålitelig energigjenvinningsstopp og brukes vanligvis til hyppig reversering.

Ulempen med kretsen er kompleksiteten og høye kostnadene på grunn av behovet for å ha et dobbelt sett med tyristorer og doble antall sekundære viklinger til krafttransformatoren.

3. Parallell-motsatt tilkobling av omformere. Egenskapene til ordningen er lik den forrige.Fordelen er færre sekundære viklinger av krafttransformatoren.

Styrt inverter-motorsystem med parallell motkobling av omformere

Styrt inverter-motorsystem med parallell motkobling av omformere

Et omformer-motorsystem med en kontrollert omformer i motorens magnetiseringskrets

Et omformer-motorsystem med en kontrollert omformer i motorens magnetiseringskrets

Enheten opererer med en konstant og tilstrekkelig høy effektfaktor. Omvendt, ved å endre retningen på strømmen i eksitasjonskretsen, strammer det transientene. Systemet er lite egnet for mekanismer som krever et stort antall reverser og stopp.

Vi anbefaler deg å lese:

Hvorfor er elektrisk strøm farlig?