Montering av endebrytere og mikrobrytere

Grensebrytere, brytere eller deres elementer kan installeres i et hvilket som helst plan og i alle vinkler på maskinens ytre vegger og utsparinger, under husene til maskinmekanismene, i huset til enhetene de er en integrert del av. Når de er installert, gir de enkel installasjon og vedlikehold, unntatt den skadelige effekten av det ytre miljøet (metallstøv, spon, olje, etc.) på bryteren.

Den normale driften av bryteren under påvirkning av det harde stoppet er sikret av bryterens fjær, som kompenserer for overflødig bevegelse av stoppet. Den største helningsvinkelen for kraftretningen fra glide- eller kamstopperen til aksen til tappen eller spaken med en rulle er ikke mer enn 45 °.

Mikrobrytere har svært liten pinnevandring og gir ikke nødvendig kompensasjon for bevegelsesunøyaktigheten til trykkanordningen. For å øke nøyaktigheten av operasjonen til mikrobryteren, må en kompensasjonsfjær være anordnet i utformingen av trykkanordningen (fig. 1).

Presseenheter kan gjøres på to måter:

1) bryteren trykkes inn når bremsen beveger seg,

2) startposisjonen til bryteren trykkes inn, bryteren aktiveres når stopperen trekkes tilbake.

Sistnevnte metode øker driftssikkerheten til enheter med mikrobrytere.

Ris. 1. Eksempler på trykkanordninger for endebrytere.

Reisebrytere brukes:

• når bevegelsen stopper for bevegelige maskindeler,

• for sporstyring og automatisering av elementære sykler langs veien,

• for kontroll og automatisering av hjelpedrev,

• som komponenter av selektive og preselektive kontrollenheter,

• som utøvende kontaktelementer for enkelte elektriske og elektrohydrauliske kontrollenheter.

Grensebryterne, som brukes som kjørebremser, er hovedsakelig plassert på maskinens yttervegger. Å installere bevegelsesbegrensere ved kantene av den faste sengen (fig. 2, a) er mindre praktisk for å installere ledninger enn å installere dem ved siden av hverandre (fig. 2, b). I det andre tilfellet kan du erstatte to endebrytere med en tre-posisjonsbryter (fig. 2, c).

Ris. 2. Metoder for montering av reisesikringer.

Denne installasjonen er bare mulig hvis lengden på den bevegelige delen er større enn lengden på slaget. Når du installerer bryterne på sengen under føringene, kan det komme olje inn i bryterhuset.I tilfeller der det er andre elementer av elektrisk utstyr på den bevegelige delen av sengen, anbefales det å installere grensebrytere på den samme bevegelige delen og feste begrenserne til sengen (fig. 2, d).

Festingen av retningsbryterne er som regel vist på ledningstegningene, og installasjonen av stoppere for dem er vist på monteringstegningene til de tilsvarende enhetene. I noen tilfeller, for eksempel når du samhandler med maskinens mekanismer eller enheter, er grensebrytere avbildet på monteringstegningene til de tilsvarende enhetene. Koordinatene til posisjonen til knoken som virker på spaken med rullen til klikkbryteren, avhenger av knokens form, diameteren på rullen, lengden på spaken, dens utgangsposisjon og størrelsen på arbeidsslaget ( Fig. 3, a).

Ris. 3. Samspill mellom brytere og stoppere: a — posisjonen til stopperen på tidspunktet for aktivering av bryteren, b, c — eksempler på kompensering av posisjonen til bryteren i forhold til bremsen, d, e — eksempler på konvertering av bremseslag.

Ved nodalmontering av brytere og bremser er det nødvendig å sørge for kompensasjon for deres innbyrdes posisjon for å sikre drift uten å klemme, skli eller ufullstendig pressing.

Kompensering av posisjonen til bryteren i forhold til begrenseren er praktisk når den er installert, for eksempel i en distribusjonsboks, dvs. det er ingen stive faste monteringsforbindelser (fig. 3, b, c).

Hvis den direkte handlingen av stoppet ikke er mulig, bruk en stoppslagkonvertering.For eksempel, hvis du er på sengen, er det ikke mulig å plassere grensebrytere i sledens plan, begge bryterne kan bringes til enden av sengen og overføre virkningen av sledebremsene gjennom endestoppstangen .

Hvis en glider med stoppere er plassert i et hus, på hvis yttervegg det er brytere, aktiveres sistnevnte av mellomstopper (fig. 3, d). Det er også mulig å konvertere aktiveringen av en mekanisk overbelastningsclutch til å virke på en kjørebryter. Dette gjør det mulig å slå av den elektriske stasjonen ikke bare gjennom kjørebremsene i endeposisjonene til den bevegelige kroppen, men også i tilfelle plutselig overbelastning i mellomposisjoner.