Tre-seksjons transportbånds drivkjede

I nærvær av komplekse laststrømmer som består av produksjonsmaskiner og mekanismer forbundet med transportører, er alle maskiner og transportører delt inn i seksjoner. Den delen av flyt-transportsystemet som gir et visst stadium av teknologiske operasjoner kalles en seksjon. Området er på sin side delt inn i stier. I dette tilfellet kan alle mekanismene i den teknologiske prosessen administreres fra koordinatorkonsollen. Som et eksempel kan du vurdere drivkontrollkretsen til en treseksjonstransportør.

I en treseksjonstransportør drives hver seksjon vanligvis av en separat motor, driften av motorene må koordineres. Så i tilfelle av inkonsekvent drift av treseksjonstransportøren, vil stopp av den første seksjonen mens du fortsetter driften av den andre og tredje føre til at den stoppede seksjonen blokkeres fra det leverte materialet.For å unngå dette må styrekretsen til transportørmotorene utformes på en slik måte at stans av noen av motorene resulterer i automatisk stans av alle tidligere seksjoner, regnet fra tilførselen av materialet.

Ris. 1 Styrekrets for den elektriske driften til en treseksjonstransportør

Den nødvendige funksjonelle forbindelsen mellom motorene oppnås ved inngang til styrekretsen magnetiske startere hver motor på kontaktene til den magnetiske motorstarterens lukkeblokk i neste seksjon. I dette tilfellet kan hver motor (unntatt den første) slås på først etter at neste motor på seksjonen er slått på. Så den magnetiske starteren K2 til den elektriske motoren M2 kan bare slås på når kontaktene K1.3 til den magnetiske starteren K1 til motoren M1 er lukket.

Når en av motorene stoppes, stoppes motorene til de foregående seksjonene, for eksempel når: motor M2 er slått av, kontaktor K2 åpner hjelpekontakter, inkludert K2.3 i kretsen til kontaktor K3, noe som forårsaker sistnevnte for å slå av og stoppe M3-motoren. Hvis magnetstarterne er deaktivert, lukkes brytekontaktene K1.2, K2.2 og K3.2 og de grønne lampene LZ1, LZ2, LZ3 vil lyse.

Når en av starterne aktiveres, vil den åpne lukkekontakten og den tilsvarende lampen slukkes, samtidig lukkes kontakten til lukkeblokken K1.1, K2.1 eller K3.1 og blokkerer P1, P2 eller PZ startknapp , som et resultat av at de røde lampene LK1, LK2 eller LK3 vil lyse, og indikerer hvilken av starterne som fungerer. Den magnetiske starteren K1 til motoren M1 kan slås på uavhengig av driften av andre motorer.