Fjerning av skadet 110 kV effektbryter for reparasjon

Hvis det blir funnet en ødelagt bryter på en av 110 kV-tilkoblingene til bryteren, må du vite hvordan du fjerner den riktig for reparasjon.

Hva er symptomene på en ødelagt bryter? I dette tilfellet avhenger alt av typen bryterenhet. Hvis dette Effektbryter SF6, så er et av de karakteristiske tegnene på skaden en reduksjon i SF6-gasstrykket. Hvis SF6-gasstrykket i kretsbryteren er mindre enn tillatt verdi, kan den tilsvarende kretsbryteren ikke utføre lukke- eller åpningsoperasjonen.

Hvis oljebryteren er skadet, synker oljenivået under minimumsnivået. I begge tilfeller, når koblingsoperasjonen utføres under belastning eller under spenning, kan det oppstå mer alvorlig skade på strømbryteren, så vel som på elementene i distribusjonsutstyret som ligger i umiddelbar nærhet.

I tillegg er tegn på svikt i en høyspenningsbryter, uavhengig av type,:

• breaker drive feil;

• brudd på integriteten til kretsene til solenoidene for å slå på og av den elektromagnetiske stasjonen eller den elektriske motoren til fjærdrivfjæren;

• brudd på integriteten til støtte- og trekkraftisolatorer;

• fremmed støy, knitring, ukarakteristisk for normal drift av bryteren.

Hvis det under inspeksjonen av utstyret oppdages en feil på en av 110 kV effektbryterne, må den umiddelbart tas med for reparasjon. Nedenfor skal vi se på prosedyren for å fjerne en skadet 110 kV effektbryter for reparasjon.

Som nevnt ovenfor, bør tomgangs- eller lastoperasjoner utføres på en skadet bryter. Derfor, hvis det er nødvendig å ta den skadede bryteren for reparasjon, fjern først spenningen fra den.

Hvis det er en belastning på denne forbindelsen, bør den fjernes. For eksempel mater denne linjen en av 110 kV understasjonene. Driftskobling gjøres ved denne understasjonen for å fjerne belastningen fra denne kraftledningen.

Hvis den ødelagte bryterkoblingen leverer strøm til den transformatorstasjonen, er det nødvendig å overføre transformatorstasjonens belastning til andre kraftledninger.

Når lasten fjernes, fjernes spenningen fra effektbryteren. I dette tilfellet er det flere måter. Det er mulig å fjerne spenningen ved å koble fra buss- og linjeskillebryteren til denne koblingen.

Hvis det av en eller annen grunn ikke er mulig å fjerne spenningen fra skillebryterne, må spenningen fjernes fra denne bryteren ved å koble fra bussystemet (seksjonen) til denne understasjonen og om nødvendig koble fra en skillebryter (bryter) i den andre enden av linjen.

For eksempel er fem koblinger festet bak et av 110 kV-bussystemene og spenningen må fjernes fra effektbryteren til en av koblingene. I dette tilfellet blir alle koblinger av dette samleskinnesystemet, bortsett fra koblingen med en ødelagt bryter, festet til et annet samleskinnesystem.

Etter at tilkoblingene er fikset på nytt, slås busskoblingsbryteren av, noe som fjerner spenningen fra bussystemet, inkludert den feilslåtte bryteren.

Når spenningen er fjernet fra bryteren, er det nødvendig å demontere kretsen (hvis dette ikke er gjort tidligere), samt å jorde denne bryteren på alle sider som spenning kan påføres.

Hvis en kobling med en ødelagt effektbryter ikke kan kobles fra under reparasjonsarbeidet, kan den settes i spenning (om mulig) via samleskinnebryteren. For å gjøre dette kobles bussen fra den skadede bryteren og linjen kobles direkte til samleskinnesystemet.

I dette tilfellet utføres beskyttelsesfunksjonene til denne 110 kV-linjen av en samleskinnebryter, som er satt til de nødvendige beskyttelsesparametrene i samsvar med beskyttelsesinnstillingene til den skadede bryteren.

Se også om dette emnet: Konklusjon for reparasjon av 110 kV samleskinneanlegg