Handlinger fra servicepersonell når gassbeskyttelsen til transformatoren er aktivert

Svikt i kraftoljetransformatoren i tanken er vanligvis ledsaget av utgassing. I dette tilfellet kan det dannes gass i tilfelle dekomponering av transformatoroljen under påvirkning av en elektrisk lysbue eller som et resultat av brenning av isolasjonsmaterialene til viklingene. For å beskytte transformatoren mot indre skader, brukes et gassskjold, som reagerer på gasser som dannes inne i tanken.

Gassbeskyttelse - dette er en av hovedbeskyttelsene til en krafttransformator. Strukturelt sett er det et gassrelé plassert i oljeledningen til transformatoren - det vil si mellom tanken og ekspanderen.

Driftspersonellet som betjener transformatorstasjonen må vite hvordan de skal reagere riktig ved avbrudd i transformatorgassbeskyttelsen. For å gjøre dette må du først kjenne til operasjonsprinsippet. gassrelé.

Gassreléet har to flottører, hver koblet til et tilsvarende kontaktpar.Ved normal drift av transformatoren er gassreléhuset helt fylt med transformatorolje, flottørene er i sin opprinnelige posisjon og relékontaktene er åpne. I tilfelle feil vil det dannes noe gass inne i krafttransformatortanken.

Gassreléet er installert på en slik måte at gassen som dannes i tanken går til reléet og akkumuleres i dens øvre del. Gassen som kommer inn i gassreléet fortrenger gradvis oljen. En av flottørene begynner å synke nedover under påvirkning av tyngdekraften. Når flottøren når en bestemt posisjon, lukkes den første gruppen av kontakter og transformatorgassbeskyttelse virker «på signal».

Hvis mengden av gasser som dannes er stor og all oljen fortrenges fra gassreléet, senkes den andre flottøren, noe som lukker kontaktgruppen, som signaliserer krafttransformatoren om å slå seg av.

I tillegg er det anordnet en plate i gassreléet som reagerer på oljestrømningshastigheten. I tilfelle av intern skade på transformatoren, som er ledsaget av forekomsten av en strøm av olje fra tanken til ekspanderen, reagerer platen på hastigheten til denne strømmen og, når en viss verdi er nådd, virker den for å rotere utenfor transformatoren.

La oss gå direkte til vurderingen av handlinger fra servicepersonell i tilfelle gassbeskyttelse av en krafttransformator.

I den generelle nettsentralen (sentralen) er det paneler for beskyttelse av nettstasjonsutstyr, inkludert paneler for beskyttelse av krafttransformatorer.Enhetene som utfører beskyttelses- og automatiseringsfunksjonene til en krafttransformator kan være elektromagnetisk (gammel stil) eller mikroprosessorbasert.

På beskyttelsespanelene laget på elektromagnetiske releer er det spesielle indikatorreléer — "blinkere" som viser driften av en eller annen beskyttelse av transformatoren. Det vil si at når gassbeskyttelsen utløses "på signal", faller et signal på det tilsvarende reléet til indikatoren.

Hvis gassbeskyttelsen fungerer for avstengning, er det på beskyttelsespanelet til transformatoren et signal ikke bare om driften av gassbeskyttelsen, men også om den automatiske avstengningen av transformatoren fra alle sider, samt om driften av automatiske enheter, spesielt automatisk inkludering av reserve. I dette tilfellet aktiveres en lydalarm på sentralalarmpanelet og de tilsvarende alarmelementene lyser.

Hvis beskyttelsen og automatiseringen av transformatoren utføres på mikroprosessorterminalene til beskyttelsene, kan signaleringen av driften av beskyttelsene og automatiseringen, spesielt gassreléet og den automatiske overføringsbryteren, registreres av de opplyste LED-ene på terminalene til transformatorbeskyttelsen og sentralsignaleringen på kontrollpanelet.

Når gassreléet er aktivert, signalet, skal servicepersonellet som vedlikeholder denne elektriske installasjonen melde fra om hendelsen til overordnet driftspersonell - vakthavende ekspeditør. I henhold til instruksjonene til sistnevnte er det nødvendig å overføre lasten og koble fra transformatoren som reléet utløste på til en annen krafttransformator for ytterligere oljeuttak fra gassreléet.

I tillegg inspiserer driftspersonellet krafttransformatoren for ytre skader på konstruksjonselementene.

Kontroll og valg av gass fra gassreléet gjøres i henhold til EEBI-regler og kun etter frakobling og jording av transformatoren fra alle sider som spenning kan påføres fra.

Slå på en transformator som er tatt ut for reparasjon, kan bare gjøres etter gassanalyse, transformatorinspeksjon og elektriske laboratorietester og målinger av elektriske parametere.

I noen tilfeller, når avbruddet av transformatoren førte til frakobling av de viktigste forbrukerne (forbrukere av den første kategorien, barneinstitusjoner, sykehus), kan transformatoren settes i drift inntil årsakene til driften av gassreléet er fullstendig avklart. I dette tilfellet gis tillatelse til å sette transformatoren i drift av ledelsen i virksomheten, forutsatt at det ikke er noen ytre skade på transformatoren, samt ubrennbarheten til gassen tatt fra gassreléet.

I tilfelle frakobling av gassbeskyttelsen, koble fra krafttransformatoren, automatisk inkludering av reserveverk. I dette tilfellet blir transformatoren slått av på alle sider ved påvirkning av gassbeskyttelsen, og ATS-enheten forsyner de avluftede delene (systemene) av samleskinnene fra en annen fungerende krafttransformator.

Handlingene til servicepersonellet, som i forrige tilfelle, er redusert til å lukke krafttransformatoren for reparasjon for inspeksjon, gassutvinning fra reléet og elektriske tester.

Det er tider når, av en eller annen grunn, når krafttransformatoren er koblet fra gassbeskyttelsen, fungerer ikke ATS.Dette fører til at bussseksjonene som forsynes av den avslåtte transformatoren mister spenning. I dette tilfellet er det nødvendig å manuelt slå på de deaktiverte seksjonene etter å ha sørget for at disse operasjonene kan utføres.

Det skal bemerkes at alle handlingene til det operative personalet må registreres i den operative og tekniske dokumentasjonen til det betjente anlegget, spesielt i driftsloggen og utstyrsfeilloggen. Det operative personalet varsler toppledelsen og vakthavende ekspeditør om alle hendelser, i henhold til hvis instrukser alle videre tiltak iverksettes for å eliminere ulykken.

Det vil si at i dette tilfellet er styringen av elimineringen av ulykken overlatt til vaktposten, men i mangel av kommunikasjon med koordinatoren, utføres nødberedskapen, inkludert beslutningstaking, av det operative personellet.

Derfor er hovedoppgaven til operativt personell kunnskap og evne til å handle i praksis ved en nødsituasjon. I tillegg er det en mulighet for at avsenderen vil gi feil kommando, noe som kan føre til negative konsekvenser. Derfor skal operativt personell kunne analysere situasjonen og om nødvendig informere ekspeditøren om mulige driftsfeil.