Elektriske motorer av kraner

JA Viklede elektriske motorer med trefaset vekselstrøm (asynkron) og likestrøm (serie eller parallell eksitasjon) de opererer som regel i en periodisk modus med bred hastighetskontroll, og deres drift er ledsaget av betydelige overbelastninger, hyppige starter, reverserer og stopper.

I tillegg fungerer elektriske motorer med nye mekanismer under forhold med økt risting og vibrasjon. I en rekke metallurgiske verksteder blir de i tillegg til alt dette utsatt for høye temperaturer (opptil 60-70 °C), damper og gasser.

I denne forbindelse, i henhold til deres tekniske og økonomiske indikatorer og egenskaper, skiller kranelektriske motorer seg betydelig fra elektriske motorer med generell industriell design.

De viktigste egenskapene til elektriske kranmotorer:

• implementering, normalt lukket,

• isolasjonsmaterialer har varmebestandighetsklasse F og H,

• treghetsmomentet til rotoren er så minimalt som mulig, og referansehastighetene er relativt små - for å redusere energitap under forbigående prosesser,

• den magnetiske fluksen er relativt høy – ​​for å gi et stort overbelastningsmoment,

• korttidsverdien av overbelastningsmomentet for kantede DC-elektriske motorer i timemodus er 2,15 - 5,0 og for AC-motorer - 2,3 - 3,5,

• forholdet mellom den maksimalt tillatte driftshastigheten og den nominelle hastigheten er 3,5 for likestrømsmotorer - 4,9, for vekselstrømsmotorer 2,5,

• for AC-kranmotorer, PV-modus — 80 minutter (timevis).

De mest brukte for å kjøre kranmekanismer er trefasede asynkrone elektriske motorer med viklet rotor, gir hastighetskontroll og jevn start ved en relativt høy verdi av akselbelastningen.

Kranelektriske motorer med faserotorkranmekanismer er installert på den under middels, tunge og veldig tunge driftsforhold. Olya, anerkjenne forskriften startmoment innenfor de angitte grensene og hastighetsregulering i området (1: 3) — (1: 4).

Asynkrone elektriske motorer for ekornrotorer brukes sjeldnere (for drivmekanismer for lavkritiske lavhastighetskraner) på grunn av noe redusert startmoment og betydelige innkoblingsstrømmer, selv om deres masse er omtrent 8 % mindre enn for motorer med faserotor, og prisen er 1,3 ganger mindre enn for disse motorene med samme effekt.

Ekornrotorinduksjonsmotorer brukes noen ganger i L- og C-modus (for løftemekanismer). Deres bruk på kranmekanismer som opererer i tyngre moduser er begrenset av den lave tillatte koblingsfrekvensen og kompleksiteten til hastighetskontrollkretsene.

Fordelene med asynkrone elektriske motorer sammenlignet med likestrøms elektriske motorer er deres relativt lavere kostnad, enkel vedlikehold og reparasjon.

Massen til den asynkrone elektriske motoren til kranen med ekstern selvventilasjon er 2,2 - 3 ganger mindre enn massen til kranens DC-elektriske motor ved samme minneøyeblikk, og massen til kobberet er tilsvarende omtrent 5 ganger mindre .

Hvis driftskostnadene tas som en enhet for asynkrone elektriske motorer med en ekorn-burrotor, vil disse kostnadene for elektriske motorer med en viklet rotor være 5, og for likestrømsmotorer 10. Derfor, i elektriske kraner, AC-motorer er de mest brukte (omtrent 90 % av det totale antallet elektriske motorer) …

DC-motorer brukes i tilfeller der bred og jevn hastighetsregulering er nødvendig, for stasjoner med et stort antall starter i timen, hvis det er nødvendig å justere hastigheten oppover fra nominell, for drift i G — D og TP — D-systemene. , i forbindelse med utviklingen av frekvensstyrt elektrisk drift, begynte likestrømsmotorer å bli erstattet av asynkrone elektriske motorer som arbeidet sammen med frekvensomformere.

Kran AC-motorer

I vårt land produseres asynkrone kraner og metallurgiske elektriske motorer i effektområdet 1 fra 1,4 til 160 kW ved driftssyklus = 40%.

Asynkrone elektriske motorer produseres for en frekvens på 50 Hz for en spenning på 220/380 og 500 V, for eksportforsyninger (metallurgisk serie) - for en frekvens på 60 Hz for en spenning på 220/380 og 440 V, for en frekvens på 50 Hz for en spenning på 240/415 og 400 V.

Hvis nettspenningen på 60 Hz er 20 % høyere enn nettspenningen på 50 Hz, kan den elektriske motorens merkeeffekt økes med 10-15 %, og settet med startstrømmer og momenter er omtrent uendret.

Hvis den nominelle spenningen til nettverket ved 50 Hz er lik den nominelle spenningen ved 60 Hz, er økningen i den nominelle effekten ikke tillatt. I dette tilfellet reduseres det nominelle dreiemomentet og multiplumet av det maksimale dreiemomentet, startmomentet og startstrømmen i henhold til forholdet: frekvenser 50/60, dvs. med 17 %.

Innenlandsk industri produserer asynkrone kranelektriske motorer med varmemotstandsklasse F, som er betegnet med bokstavene MTF (med faserotor) og MTKF (med ekornburrotor)... Metallurgiske asynkrone elektriske motorer med varmebestandighetsklasse H, som er betegnet MTN og MTKN (henholdsvis med fase eller rotor med celle).

Elektriske motorer i seriene MTF, MTKF, MTN og MTKN produseres med en synkron rotasjonsfrekvens på 600, 750 og 1000 rpm ved en frekvens på 50 Hz og ved 720, 900 og 1200 rpm ved en frekvens på 60 Hz.

Elektriske motorer i MTKN-serien produseres også i en to-trinns versjon (synkrone hastigheter 1000/500, 1000/375, 1000/300 rpm), MTKF-serien - i to- og tretrinns versjoner (synkrone hastigheter 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 rpm)/

Elektriske motorer i seriene MTF, MTKF, MTN og MTKN er preget av økt overbelastningskapasitet, store startmomenter med relativt lave startstrømverdier og kort starttid (akselerasjon).

Kraften til de elektriske motorene i MTN-serien, takket være bruken av moderne isolasjonsmaterialer, er økt med ett trinn med de samme totale dimensjonene sammenlignet med de tidligere produserte elektriske motorene i MTM-serien.

Kranmetallurgiske asynkrone elektriske motorer i 4MT-serien har følgende egenskaper:

• økning i kraft ved en gitt hastighet,

• tilstedeværelsen av en firepolet versjon,

• sannsynligheten for problemfri drift i løpet av garantiperioden er ikke mindre enn 0,96 for elektriske kranmotorer og 0,98 for elektriske motorer av metallurgisk design, gjennomsnittlig levetid er 20 år,

• redusert støy og vibrasjoner,

• beste energiytelse,

• bruk av nye materialer — kaldvalset elektrisk stål, isolasjonsmaterialer basert på syntetiske filmer og vinylpapir, emaljerte ledninger med økt holdbarhet, etc.

• utvidelse av effektskalaen til åttepolede elektriske motorer opp til 200 kW,

• teknisk mulig forening av elektriske motorer i denne serien med elektriske motorer i 4A-serien,

Betegnelsen for elektriske motorer i 4MT-serien inkluderer høyden på rotasjonsaksen (mm) på samme måte som for elektriske motorer i 4A-serien.

Kran DC-motorer

Kranmetallurgiske elektriske motorer med likestrøm produseres i effektområdet fra 2,5 til 185 kW ved rotasjonshastigheter og produseres med isolasjon av varmemotstandsklasse N.

Beskyttelsesklasse for elektriske motorer: AzP20 — for beskyttet versjon med uavhengig ventilasjon, AzP23 — for lukket versjon. Sengeelektriske motorer fra serie D opp til versjon 808 — integrert, og fra og med versjon 810 - avtakbare.

Feltviklingene (parallell og blandet eksitasjon) er designet for kontinuerlig drift, det vil si at de ikke kan slås av under stoppperioden til den elektriske motoren. Parallelle eksitasjonsspoler består av to grupper, som når de er slått på ved 220 V er koblet i serie: ved 110 V - parallelt, ved 440 V - i serie med ekstra motstander koblet i serie,

Motorer er designet for å kontrollere hastigheten ved å svekke den magnetiske fluksen eller øke ankerspenningen.

Motorer med parallell eksitasjon og med stabilisatorvikling tillater en økning i rotasjonsfrekvensen sammenlignet med den nominelle (lav hastighet med stabilisatorvikling - 2,5 ganger) ved å redusere eksitasjonsstrømmen.

Ved en slik økt rotasjonshastighet bør det maksimale dreiemomentet ikke overstige 0,8 Mn - for elektriske motorer med en spenning på 220 V og 0,64 Mn - for elektriske motorer med en spenning på 440 V.

Elektriske motorer for kraner