Kontroll over oppvarmingstemperaturen til elektriske motorer

Den tillatte oppvarmingen av elektriske motorer avhenger av isolasjonsklassen til viklingene. Overgangen til en høyere klasse av isolasjon av den elektriske motoren kan kun utføres under en overhaling.

Det er nødvendig å vite at med en økning i temperaturen på viklingene til elektriske motorer over de tillatte verdiene, reduseres levetiden til isolasjonen kraftig.

Omgivelsestemperaturen som den elektriske motoren kan fungere ved med merkeeffekt, anses å være 40 C. Når omgivelsestemperaturen stiger over 40 grader C, må belastningen på den elektriske motoren reduseres slik at temperaturen på dens individuelle deler ikke overstiger de tillatte verdiene.

Maksimal tillatt temperaturøkning for de aktive delene av elektriske motorer og ved en omgivelsestemperatur på 40 ° C bør ikke overstige: 65 ° C for klasse A-isolasjon; 80 gr C for klasse E isolasjon; 90 gr C for isolasjonsklasse B; 110 gr C for klasse G isolasjon; 135 °C for klasse H isolasjon.

I asynkrone motorer, når forsyningsspenningen synker, reduseres motorakseleffekten jevnt. I tillegg fører et spenningsfall under 95 % av den nominelle spenningen til en betydelig økning i motorstrømmen og varme opp spolene… Å øke spenningen over 110 % av den nominelle fører også til en økning i strømmen i motorviklingene og en økning i oppvarmingen av statoren på grunn av virvelstrømmer.

Uavhengig av reduksjonen i temperaturen til den omgivende luften, er en økning i gjeldende belastning med mer enn 10 % av den nominelle ikke tillatt.