Konstruktiv prosjektering av verksted elektriske nettverk

Avhengig av vedtatt strømforsyningsordning og miljøforhold, utfører verkstedelektriske nettverk busser, kabellinjer og ledninger.

Bussapplikasjoner

Ryggradene fungerer åpne, beskyttede eller lukkede skinner.

Åpne samleskinner brukes som regel for motorveier som strømmottakere ikke er direkte koblet til. De er laget med aluminiumsskinner festet på isolatorer og lagt langs fagverkene og søylene på verkstedet i utilgjengelig høyde.

Mating av elektriske distribusjonspunkter (RP) fra åpne samleskinner, de er laget med en kabel eller ledning lagt i rør. En lignende utforming av nettverket er karakteristisk for støperier og rullende butikker av metallurgiske anlegg, sveiseverksteder for mekaniske monteringsanlegg, smi- og pressebutikker.

En beskyttet buss er en åpen busskanal, beskyttet mot utilsiktet kontakt med dekkene og penetrering av fremmedlegemer på dem ved hjelp av et nett eller en boks med perforerte ark. I disse dager er fabrikkproduserte lukkede dekk mye brukt.En slik samleskinne kalles komplett fordi den leveres i form av individuelle prefabrikkerte seksjoner, som er tre eller fire samleskinner innelukket i en kappe og sikret av selve kappen eller av isolatorer-tikk.

For å lage rette seksjoner av linjer brukes rette seksjoner, for bend - hjørneseksjoner, for grener - trippel og tverrgående, for grener - grenseksjoner, for tilkoblinger - forbindelsesseksjoner, for å kompensere lengdeendringer med temperaturforlengelser - kompensering og for lengde justering — justering av slikt. Tilkoblingen av seksjonene på stedet for installasjonen utføres med en haug, bolter eller plugger.

Komplette busskanaler av typene ShMA73UZ, ShMA73UZ og ShMA68-NUZ produseres for hovedveiene. Når lokale forhold ikke forhindrer dette, festes skinnene i en høyde på 3 — 4 m over gulvet i rommet på braketter eller spesielle stativer. Dette gir en kort lengde på nedstigninger til distribusjonsnettet, kraftdistribusjonspunkter eller kraftige strømmottakere.

Fordelingslinjer Laget med hele samleskinner i ShRA73UZ- og ShRM73UZ-seriene. Individuelle mottakere kobles til SHRA gjennom koblingsbokser med kabel eller ledning lagt i rør, bokser eller metallslanger.

Hver 3-meters SHRA-seksjon har åtte koblingsbokser (fire på hver side) med effektbrytere eller sikringer med effektbrytere. For tilkopling av koblingsbokser leveres vinduer med automatisk lukkende deksler på samleskinnedelene. Dette sikrer en sikker tilkobling av boksene til bussen, som får strøm under drift. Når du åpner boksdekselet, brytes strømmen til mottakeren.

Kobling av ShRA til samleskinnen gjøres ved å kabelhoppe inngangsboksen til ShRA med koblingsdelen av ShMA. SHRA-innløpsboksen kan installeres i enden av en seksjon eller i krysset mellom to seksjoner.

Innfesting av busskanaler av typen SHRA utføres på stativer i høyde 1,5 m over gulv, med braketter til vegger og søyler, på kabler til takstoler i bygget.

Et nettverk av butikker laget med fulle skinner:

1 — hovedledning, 2 — distribusjonsledning, 3 — splitter av hovedkablene, 4 — inngangsboks, 5 grenboks

Bruk av kabler i serviceelektriske nettverk

Kabler brukes hovedsakelig i radielle nettverk for å levere kraftige konsentrerte laster eller lastnoder. På legging av kabler i bygninger de plasseres på en åpen måte på vegger, søyler, takstoler og tak, i rør lagt i gulv og tak, kanaler og blokker.

Åpen legging av kabler inne i bygninger utføres med pansrede og oftere upansrede kabler uten ytre belegg av jute-bitumen (fra brannfarlige forhold). Kabeltraseen skal være så rett som mulig og vekk fra forskjellige rør. Hvis en kabel legges på vegger og tak, festes den med klemmer. Når du legger flere kabler, brukes fabrikkstøttekonstruksjoner, satt sammen fra separate deler - stativer og hyller.

Det vanligste i industrilokaler er legging av kabler i spesielle kanaler dersom et stort antall kabler legges i én retning. I dette tilfellet er en kanal av armert betong eller murstein bygget inn i gulvet i verkstedet, som er dekket med armerte betongplater eller korrugerte stålplater.Kabler inne i kanalen legges på standard prefabrikkerte konstruksjoner montert på sideveggene.

Fordelene med slik kabellegging er beskyttelsen mot mekanisk skade, enkel inspeksjon og revisjon under drift, og ulempene er betydelige kapitalkostnader.

Legging av pansrede kabler i kanaler akseptabelt i rom med alle typer miljø. Men hvis vann, reaktive væsker eller smeltet metall kan komme inn i kanalene, er en slik forsegling ikke tillatt.

Blokker og tunneler brukes til å legge spesielt kritiske kabellinjer med et stort antall kabler som går i én retning, i rom med et aggressivt miljø og med mulig søl av metall eller brennbare væsker. Kabler i tunneler og blokker legges på standard metallkonstruksjoner.

Kabeltunneler er godt beskyttet mot mekanisk skade, kabler er enkle å sjekke og reparere. Vesentlige ulemper er imidlertid de betydelige kapitalkostnadene for konstruksjonsdelen og de dårligere kjøleforholdene.

Elektriske ledninger i rør er pålitelige og samtidig de mest tidkrevende og kostbare. Derfor anbefales det å unngå å legge kabler (ledninger) i rør. I mangel av en slik mulighet (for eksempel på grunn av de begrensede dimensjonene til enkelte deler av banen, behovet for å beskytte de elektriske ledningene mot mekanisk skade, i rom med eksplosiv atmosfære, etc., bør den brukes mye kombinert legging av kabler (ledninger): i rør på enkelte strekninger og åpne på andre.

Påføring av ledninger i verksteders elektriske nettverk

Arbeidsnettverk laget av ledninger legges åpent på isolerende støtter, i stål- og plastrør.

Åpen føring av isolerte ledninger er tillatt i alle rom, bortsett fra rom med eksplosiv atmosfære.

Legging av nettverk med isolerte ledninger i vanlige stålrør er kun tillatt i eksplosjonsfarlige områder. Lungestålrør kan brukes i alle miljøer og utendørs installasjoner, men de anbefales i fuktige, spesielt fuktige rom, med kjemisk aktive miljøer og for utendørs installasjoner Tynnveggede elektrisk sveisede rør brukes ikke i rom med eksplosiv, fuktig, spesielt fuktig, kjemisk aktivt miljø, i eksterne installasjoner og i bakken; de anbefales for bruk i andre miljøer, inkludert brannfarlige områder.

Bruk av plastrør sparer elektriske ledninger. Plastrør for elektriske ledninger brukt fra vinylplast, polyetylen og polypropylen. Vinylplastrør er stive, de brukes til skjulte og åpne tetninger i alle miljøer, unntatt eksplosive og brannfarlige, og til tetting i varme verksteder. Ved åpen legging er vinylplastrør ikke tillatt brukt på sykehus, barneanlegg, i tak og i husdyrbygg.

Påføring av polyetylen- og polypropylenrør forbudt i eksplosive og brannfarlige lokaler, i bygninger under andre grad av brannmotstand, i underholdnings-, barne- og medisinske fasiliteter, i boliger og offentlige administrative institusjoner, i høyhus.

Polyetylen- og polypropylenrør anbefales for skjult legging i tørre, våte, støvete og kjemisk aggressive miljøer.

Plastrør med skjulte ledninger i brannsikre vegger og tak legges i spor, fester dem hver 0,5 - 0,8 m med alabastmørtel; i vegger og tak av brennbare materialer legges striper av asbestplate med en tykkelse på minst 3 mm under rørene.

I en rekke bransjer (spesielt innen verktøy) for å forsyne lavstrømbrukere plassert i rader, bruker de modulære nettverk lagt i gulvet.

Et slikt nettverk består av hovedrør lagt i gulv- og gulvkoblingsbokser, over hvilke forgreningssøyler er installert for å forsyne mottakerne med vekselstrøm opptil 60 A ved en spenning på opptil 380 A. Bokser for modulære nettverk av KM- 20M type har en støvtett design. Strukturelt har boksene fire åpninger med stikkrør i sideveggene — to for hovedledningen og to for grenene. Fordelingsbokser er oftest plassert i en avstand på 2 — 3 m. Strømforsyningen utføres med enkjernede ukuttede ledninger. Ledningene som kommer fra søylene til de elektriske mottakerne gjøres med kabler eller ledninger i fleksible metallslanger eller rør.