Diagram og prinsipp for drift av transformatorlastbryteren
I transformatorer og autotransformatorer med spenningsregulering (OLTC), et påført krets- og kontaktsystem som lar deg bytte antall viklingssvingninger uten å avbryte den elektriske kretsen.
Spenningsregulering i pålastede transformatorer utføres på høyspenningssiden innenfor ± 10 % av den nominelle spenningen i åtte trinn på 2,5 %, dvs. i området ± 4×2,5 %.
Med en lastbryter er overgangen fra en viklingsgren til en annen uten avbrudd av strømmen i forsyningsnettet mulig på grunn av bruken av et system med to parallelle koblingsgrener (P1 og P2) lukket kl. strømbegrensende reaktor P, hvis midtpunkt er inkludert i transformatorviklingen. Reaktoren er en trefaset induktiv spole med en stålkjerne med gap. Den er installert inne i transformatortanken på den øvre eller nedre braketten til åket.
I fig.1 viser et skjematisk diagram av en innebygd lastbryter for 35 kV høyspenningsviklinger for en fase av en transformator. Kretsen for 110 kV viklinger er forskjellig ved at kontrollspolene ikke er i midten av viklingen, men i nøytralen, og en stjerne dannes ved å koble sammen midtpunktene til trefasereaktorene.
Ris. 1. Ringkontakt: a — arbeidsstilling, b — mellomstilling, 1 — glidering, 2 — spiralbåndfjær, 3 — fjærakse, 4 — veivaksel, 5 — kontaktstang
Det skal bemerkes at den innebygde lastspenningsreguleringen i autotransformatorer gjøres i den midtre delen av viklingene, ikke på den nøytrale siden.
I fig. 2 viser sekvensen for veksling fra en gren til en annen (fra kontakt A6 til kontakt A7) uten avbrudd i forsyningsnettet.
Transformatorbelastningsbryterdrift
Først åpnes kontaktor K2, deretter overføres den ventilerte grenen gjennom bryter P2 til kontakt A7. Kontaktor K2 lukkes deretter igjen, som et resultat av at koblingsseksjonen, via kontaktene A6 og A7, nå lukkes for seg selv. Reaktor P tjener til å begrense strømmen i denne seksjonen Deretter åpner kontaktor K1 til den øvre parallellgrenen og den avslåtte bryteren P1 overføres også til kontakt A7. Kontaktor K1 slås deretter på og ett-trinns koblingsprosessen er fullført.
Tre doble brytere P1 - P6 er plassert inne i transformatortanken da de fungerer uten strøm. Kontaktorer K1 — K6 er plassert i en separat oljetank montert på sideveggen til transformatortanken. Hver gruppe på tre brytere og kontaktorer drives samtidig av en felles aksel.Bytting skjer samtidig i tre faser.
Riktig sekvens av drift av kontaktor og brytere oppnås ved riktig justering av kamskiven.
Ris. 2. Skjematisk og drift av belastningskontrollen (OLTC): a — skjematisk diagram, b — koblingsskjema, P1, P2 — brytere, K1, K2 — kontaktorer, P — reaktorer, A — A11 — grener av reguleringsspoler
On-load switching enheter er utstyrt med en aktuator som drives av DC- eller AC-motorer.
Omkoblingen av trinnene til trinnkobleren utføres eksternt fra kontrollpanelet og kan også utføres automatisk under påvirkning av et spenningsrelé. I tillegg er det mulighet for manuell styring ved hjelp av en spak i tilfelle av funksjonsfeil i motordrevet eller mangel på strømforsyning.
Når koblingsanordningen styres av en motordrift, tar en fullstendig overgang til et tilstøtende trinn ca. 3 sekunder.