Vedlikehold av luftledninger

Vedlikehold av luftledninger (OHL) omfatter inspeksjoner (av ulike typer), forebyggende kontroller og målinger og fjerning av mindre skader.

Flyinspeksjoner er delt inn i periodiske og ekstraordinære. På sin side er periodiske kontroller delt inn i dag, natt, ridning og kontroll.

Daglige undersøkelser (hovedtype undersøkelser) gjennomføres en gang i måneden. Ved hvilken visuelt sjekket tilstanden til luftledningselementer, undersøkes luftledningselementer gjennom kikkert. Det gjennomføres nattbefaringer for å kontrollere tilstanden til strømforbindelser og gatebelysning.

Ved ridebesiktigelse kobles luftledningen fra og jordes, innfesting av isolatorer og beslag, tilstanden til ledningene, strekk i ledningene etc. kontrolleres. Ved behov planlegges natt- og ridekontroll.

Kontrollinspeksjoner av individuelle seksjoner av linjen utføres av ingeniører og teknisk personell en gang i året for å kontrollere kvaliteten på arbeidet til elektrikere, vurdere tilstanden til ruten og iverksette nødtiltak.

Ekstraordinære inspeksjoner gjennomføres etter ulykker, stormer, jordskred, kraftig frost (under 40°C) og andre naturkatastrofer.

Listen over arbeid utført under vedlikehold av luftledninger inkluderer:

• kontrollere tilstanden til sporet (tilstedeværelse av fremmedlegemer og tilfeldige strukturer under ledningene, branntilstanden til sporet, avvik av støtter, forvrengning av elementer, etc.);

• vurdering av tilstanden til ledningene (tilstedeværelsen av brudd og smelting av individuelle ledninger, tilstedeværelsen av overskudd, størrelsen på sagen, etc.);

• kontrollere støtter og stativer (tilstanden til støtter, tilstedeværelse av plakater, integritet av jording);

• overvåking av tilstanden til isolatorer, koblingsutstyr, kabelgjennomføringer i skråninger, begrensere.

Kontroll av flystatus

Ved kontroll av kjøreledningens trasé sjekker en elektriker sikkerhetssone, klaring, pauser.

Beskyttelsessonen L bestemmes av rette linjer 1 (fig. 1), i en avstand fra fremspringet til endeledningene 2 i en avstand på 1, som avhenger av den nominelle verdien av spenningen til luftledningen (for luftledninger) opptil 20 kV inkludert, 1 = 10 m).

Ris. 1. Sikkerhetsområde

Fjellene står i kø når linjen går gjennom skog og grøntområder. I dette tilfellet er bredden på engen (Fig. 2) C = A + 6m ved h4m, hvor C er den normaliserte bredden på engen, A er avstanden mellom endetrådene, h er høyden på trærne.

Ris. 2. Bestemme bredden på engen

I parker og reservater er det tillatt å redusere bredden på engen, og i frukthager med trehøyde inntil 4 m er rydding av engen valgfritt.

Avstanden bestemmes av den horisontale avstanden fra ledningens endeledere ved deres største avvik til de nærmeste utstikkende delene av bygningen eller strukturen. For luftledninger inntil 20 kV skal avstanden være minst 2 m.

Det er forbudt å plassere høy og halm, ved og andre brennbare stoffer i sikringsområdet, for ved antennelse kan det oppstå jordfeil. Gravearbeider, legging av samband, veier etc. er forbudt i nærheten av ledninger og støtter.

Ved passering av luftledninger med trestøtter på steder hvor grunnbrann er mulig, rundt hver støtte innenfor en radius på 2 m, skal bakken ryddes for gress og kratt, eller det skal benyttes armert betongfeste.

Praksisen med å drive luftledninger viser at årsaken til ulykker ofte er brudd på reglene for beskyttelse av ledninger og upassende handlinger fra befolkningen (kasting av fremmedlegemer på ledningene, klatring på støtter, utskyting av drager, bruk av lange stolper i sikkerhetssonen og andre.). Nødsituasjoner kan også oppstå når mobilkraner, lifter og annet utstyr over 4,5 m høyde passerer under kraftledninger utenfor veiene.

Ved utføring av arbeid nær luftledninger ved hjelp av mekanismer, må avstanden fra deres uttrekkbare deler til ledningene være minst 1,5 m. Ved kryssing av veien med luftledninger på begge sider, er det installert varselskilt som indikerer tillatt høyde for transport med last.

Ledelsen i organisasjonen som driver nettverket må utføre forklarende arbeid med produksjonspersonell om egenskapene til arbeid i nærheten av luftledninger, så vel som blant befolkningen om utillateligheten av brudd på reglene for linjebeskyttelse.

Kontrollerer posisjonen til støttene

Ved kontroll av ruten til luftledningen overvåkes graden av avvik av støttene over de tillatte normene fra vertikal posisjon, langs og langs linjen. Årsakene til avviket kan være avsetning av jord i bunnen av støtten, feil installasjon, dårlig feste ved koblingspunktene til delene, løsing av klemmene, etc. Støttens helning skaper ekstra belastning fra sin egen vekt i farlige områder av bakken og kan føre til brudd på mekanisk styrke.

Avviket til de vertikale delene av støtten fra normal posisjon kontrolleres med en loddlinje (fig. 3) eller ved hjelp av oppmålingsverktøy. Endringen i posisjonen til de horisontale delene kontrolleres med øye (fig. 4) eller ved hjelp av en teodolitt.

Ris. 3. Bestemmelse av posisjonen til støttene

Ris. 4. Bestemme posisjonen til krysshodet

Ved bestemmelse av loddhellingen er det nødvendig å bevege seg bort fra støtten i en slik avstand at loddlinjen stikker ut på toppen av støtten. Når de observerer loddet på jordoverflaten, legger de merke til en gjenstand. Etter å ha målt avstanden fra den til aksen til bunnen av støtten, bestemmes størrelsen på skråningen. Mer nøyaktige måleresultater oppnås ved bruk av spesielle geodetiske verktøy.

Kontroller tilstanden til støttene

Ved inspeksjon av armerte betongstøtter, bør hovedoppmerksomheten rettes mot identifisering av synlige defekter. Slike defekter inkluderer dårlig vedheft av armeringen til betong, ensidig forskyvning av armeringsburet i forhold til lagerakselens akse.

I alle fall må tykkelsen på den beskyttende betongveggen være minst 10 mm. Sprekker kontrolleres spesielt nøye, fordi de under videre drift fører til korrosjon av armeringen og ødeleggelse av betongen, hovedsakelig på grunnvannsnivå. For armert betongstøtter er det ikke tillatt med mer enn 6 ringsprekker per meter med en bredde på inntil 0,2 mm.

Det bør huskes at rullen av armert betongstøtter langs linjen bidrar til en økning i sprekker, siden på grunn av støttens store vekt øker sannsynligheten for overbelastning. Riktig decamping er også viktig.

Dårlig tilbakefylling og stamping av fundamentgropen vil føre til at støtten ruller og kan gå i stykker. Derfor, i det første og andre året etter idriftsettelse, kontrolleres støttene spesielt nøye og de blir korrigert i tide.

Mekanisk skade på armerte betongstøtter er mulig på grunn av feil organisering av installasjons- og restaureringsarbeid, så vel som i tilfelle utilsiktede kjøretøykollisjoner.

Den største ulempen med trestøtter er forråtnelse… Prosessen med tredestruksjon er mest intens ved en temperatur på + 20 ° C, trefuktighet 25 - 30 % og tilstrekkelig tilgang til oksygen. De raskest ødelagte stedene er fester på jordoverflaten, står i endedelen og på artikulasjonsstedene med trinnet og traversen.

Hovedmiddelet for å bekjempe treskader er impregnering av bærematerialet med antiseptika. Ved service på luftledninger overvåkes graden av forfall av treet til støttedelene periodisk. I dette tilfellet bestemmes forfallsstedene og dybden av spredning av forråtnelse måles.

I tørt og frostfritt vær bankes støtten for å oppdage kjerneråte. En klar og ringende lyd kjennetegner sunt tre, en matt lyd indikerer tilstedeværelsen av råte.

For å sjekke forfallet av vedlegg, graves de til en dybde på 0,5 m. Mengden råte bestemmes på de farligste stedene — i en avstand på 0,2 — 0,3 m under og over bakkenivå. Målinger gjøres ved å bore en trestøtte med fiksering av den påførte kraften. En rekvisitt regnes som sterk hvis det kreves en kraft på mer enn 300 N for å bryte gjennom de første lagene.

Forfallsdybden ble bestemt som det aritmetiske gjennomsnittet av tre målinger. Det berørte området bør ikke overstige 5 cm med en støttediameter på 20 - 25 cm, 6 cm med en diameter på 25 - 30 cm og 8 cm med en diameter på mer enn 30 cm.

I fravær av en enhet, kan du bruke en konvensjonell gimbal. I dette tilfellet bestemmes dybden av forfall av utseendet til sagflis.

For ikke-destruktiv testing av tilstedeværelsen av forråtnelse i tredetaljene til støttene, har råtedeterminanten nylig blitt brukt. Denne enheten fungerer etter prinsippet om å fikse endringer i ultralydvibrasjoner når den passerer gjennom tre. Indikatoren til enheten har tre sektorer - henholdsvis grønn, gul, rød, for å bestemme fraværet av forfall, lett og alvorlig forfall.

I sunt trevirke forplanter vibrasjoner seg praktisk talt uten demping, og i den berørte delen er det en delvis absorpsjon av vibrasjoner. ID-en består av en sender og en mottaker som presses mot det kontrollerte treverket på motsatt side. Ved hjelp av råtnedeterminanten er det mulig å grovt bestemme vedens tilstand, spesielt å bestemme løfting til støtten for produksjon av arbeid.

Etter at kontrollen er fullført, hvis det lages et hull i treet, lukkes det med et antiseptisk middel.

På luftledninger med trestøtter, i tillegg til forfall, kan støttene antennes ved påvirkning av lekkasjelekkasjer med forurensning og defekter i isolatorer.

Sjekker ledninger og kabler

Etter utseendet på den første skaden på kjernene i lederen, øker belastningen på hver av de andre, noe som akselererer prosessen med deres videre ødeleggelse til en pause.

Hvis ledningene bryter mer enn 17 % av det totale tverrsnittet, installeres en reparasjonshylse eller bandasje. Påføring av en bandasje på stedet der ledningene er brutt forhindrer ytterligere avvikling av ledningen, men mekanisk styrke gjenopprettes ikke.

Reparasjonshylsen gir styrke opptil 90 % av styrken til hele ledningen. Med et stort antall hengende ledninger tyr de til å installere en kontakt.

Regler for elektrisk installasjon (PUE) normaliserer avstanden mellom ledninger, så vel som mellom ledninger og bakken, ledninger og andre enheter og strukturer som ligger i området av luftledningsruten.Så avstanden fra ledningene til bakken til 10 kV luftledningen skal være 6 m (i vanskelig tilgjengelige områder - 5 m), til veibanen - 7 m, til kommunikasjons- og signalledninger - 2 m.

Dimensjoner måles ved akseptprøver, samt under drift, når nye knutepunkter og konstruksjoner oppstår, ved utskifting av støtter, isolatorer og beslag.

En viktig funksjon som lar deg kontrollere endringen luftledningsstørrelser, er wiresag-pilen. Sagspilen forstås som den vertikale avstanden fra det laveste punktet på wirehenget i avstanden til den betingede rette linjen som passerer i høyden til wireopphenget.

For å måle dimensjoner brukes geodetiske goniometriske innretninger, for eksempel teodolitt og stenger Arbeidet kan utføres under strekk (det benyttes isolasjonsstenger) og med strekkavlastning.

Når du arbeider med bussen, berører en av elektrikerne lederen til luftledningen med enden av bussen, den andre måler avstanden til bussen. En hengende pil kan kontrolleres ved å sikte. Til dette formål er lamellene festet på to tilstøtende støtter.

Observatøren befinner seg på en av støttene i en slik posisjon at øynene hans er i nivå med staven, den andre skinnen beveger seg langs støtten til det laveste punktet for henging er på en rett linje som forbinder de to styreskinnene.

Sagpilen er definert som den aritmetiske gjennomsnittlige avstanden fra opphengspunktene til ledningene til hver skinne. Flyselskapets dimensjoner må oppfylle PUE-kravene. Selve synkepilen skal ikke avvike fra designet med mer enn 5 %.

Målinger tar hensyn til omgivelsestemperatur. Faktiske målte verdier reduseres til data ved en temperatur som gir maksimal synkeverdi ved bruk av spesielle tabeller. Det anbefales ikke å måle dimensjonene når vinden er mer enn 8 m/s.

Kontrollere tilstanden til isolatorene

Analyse av ytelsen til luftledninger viser at ca. 30 % av luftledningsskadene er relatert til isolatorfeil... Årsakene til feilen er varierte. Relativt ofte overlapper isolatorer under et tordenvær på grunn av tap av dielektrisk styrke til flere elementer i strengen, med økte mekaniske krefter på grunn av is og dirigentdans. Dårlig vær bidrar til prosessen med forurensning av isolatorer. Overlapping kan skade og til og med ødelegge isolatorer.

Under drift er det ofte tilfeller av ringformede sprekker på isolatorer på grunn av feil tetting og temperaturstigninger fra direkte sollys.

En ekstern undersøkelse kontrollerer tilstanden til porselenet, tilstedeværelsen av sprekker, spon, skader og skitt. Isolatorer er anerkjent som defekte hvis sprekker, spon opptar 25 % av overflaten, glasuren smelter og brenner, og det observeres vedvarende forurensning av overflaten.

Det er utviklet tilstrekkelig enkle og pålitelige metoder for å overvåke brukbarheten til isolatorer.

Den enkleste metoden for å oppdage en ødelagt isolator er å sjekke tilstedeværelsen av spenning på hvert element i kransen... En stang 2,5 — 3 m lang med en metallspiss i form av en gaffel brukes.Ved kontroll berører den ene enden av pluggen hettene på en isolator og den andre på den tilstøtende. Hvis det ikke oppstår en gnist når enden av pluggen fjernes fra hetten, er isolatoren ødelagt. Spesialutdannede elektrikere har lov til å utføre dette arbeidet.

En mer nøyaktig metode er å måle spenning i en isolator... Isolatorstangen har en stopp i enden med regulerbar luftspalte. Utladning oppnås ved å plassere stangpluggen på metallhettene til isolatorene. Størrelsen på gapet indikerer verdien av sammenbruddsspenningen. Fravær av skade indikerer isolatorfeil.

På strømløse luftledninger, for å overvåke tilstanden til isolatorene, måles isolasjonsmotstanden med et megohmmeter med en spenning på 2500 V. Motstanden til hver isolator bør ikke være mindre enn 300 megohm.

Ulike beslag brukes til å feste ledninger og isolatorer: klemmer, øredobber, ører, vugger, etc. Hovedårsaken til svikt i beslag er korrosjon. I nærvær av aggressive komponenter i atmosfæren akselereres korrosjonsprosessen. Armering kan også kollapse på grunn av sammensmelting når isolasjonsstrengen overlapper.