Støtte for drift av strømkilder og nettverk
Ved arbeid med elektrisk utstyr på kraftverk og transformatorstasjoner er det svært viktig å vedlikeholde kilder til arbeidsstrøm, spesielt oppladbare batterier. Påliteligheten til arbeidet deres avhenger i stor grad av tilstanden til lokalene der batteriene er plassert og av systematisk og streng anvendelse av alle reglene for deres arbeid.
I lagerrom (i lagerbatterier) skal temperaturen holdes minst + 10 ° C, og i nettstasjoner uten konstant belastning minst + 5 ° C skal driften av til- og avtrekksventilasjon og renslighet overvåkes.
For å forhindre eksplosjon (under drift av batteriet er en betydelig utslipp av hydrogen mulig), røyking og oppstart av brann, bruk av blåsebrennere og sveising i batterirommet er ikke tillatt. Varmeapparater må ikke ha flensforbindelser. Ventilasjonen må være på mens batteriet lades.
Batterirommet skal alltid inneholde 5 % brusløsning ved syreforbrenning og 10 % borsyreløsning ved arbeid med alkali.
For å unngå å mette luften i batterirommene med svovelsyredamp, er glassene dekket med glassplater. Svovelsyredampen konsentreres på den nedre overflaten av platene og strømmer tilbake i karet.
Frostede briller brukes for å beskytte batterier mot direkte sollys. Vegger, tak og alle metalldeler er malt med syrefast maling. De umalte delene av ledningene er smurt med vaselin. Batterier bør være utstyrt med verneklær (gummistøvler og -hansker, gummiforklær, syrefaste ull- eller bomullsdresser), vernebriller, batterilampe eller forseglet lommelykt.

I ladeprosessen avsløres etterslepende elementer og kortslutninger i platene - på grunn av deres svake gassfrigjøring og den lave tettheten til elektrolytten, som etter hvert som ladningen skrider frem bør øke jevnt i hvert element til 1,21 g / cm3. Slutten av lading er preget av en rekke tegn: spenningen og tettheten til elektrolytten til hver celle når de høyeste verdiene (henholdsvis 2,5-2,75 V og 1,2-1,21 g / cm3) og forblir stabil i 1 time, intens gassdannelse (koking av batteri)) starter umiddelbart etter at ladestrømmen er slått på.
Ved lading bør temperaturen på elektrolytten ikke overstige 40 ° C. Batterier med ladekapasitet skal alltid være i ladet tilstand. Spenningen i cellene under normale forhold holdes på 2,15 ± 0,05 V. Ved dype utladninger bør spenningen i cellene være minst 1,9-1,85 V.
Flytestrømmen skal være:
der Sleep er den nominelle (10-timers modus) elektriske ladningen til batteriet, Ah.
På alle batterier helles destillert vann bare i bunnen av karet ved hjelp av et glass- eller plastrør med en trakt. Lengden på røret velges slik at når trakten hviler på kanten av karet, når ikke røret 5-7 cm til bunnen av karet Det må passes på at vann ikke faller på elektrolytten. Når du bygger opp elektrolytten, bør svovelsyre helles i destillert vann i en tynn stråle (og ikke omvendt), mens du hele tiden rører i løsningen.
Minst en gang i kvartalet måles spenningen til cellene og tettheten til elektrolytten i øvre og nedre lag av karene. Forskjellen i tetthet bør ikke være mer enn 0,02 g / cm3.

Anbefalt minst en gang hver 3. måned. sjekk batteriets tilstand ved å måle spenningen ved batteripolene når det utlades med maksimalt tillatt strøm i 1-2 s, for eksempel når du slår på bryteren nærmest batteriet med den kraftigste elektromagneten. I dette tilfellet bør batterispenningen ikke reduseres med mer enn 0,4 V fra spenningen i øyeblikket før strømhoppet.
For rettidig oppdagelse av funksjonsfeil kontrolleres batteriene systematisk: daglig av batterioperatøren (ved store transformatorstasjoner) eller av elektrikeren på vakt (ved transformatorstasjoner der det er personale på vakt), 2 ganger i måneden av kapteinen på den elektriske avdelingen eller sjefen for transformatorstasjonen, i henhold til tidsplanen ved utstyrsinspeksjoner av det operative feltteamet på nettstasjoner uten fast personale.
Under inspeksjoner sjekker de:
• integriteten til oppvasken og nivået av elektrolytt i dem, riktig plassering av dekkglassene, fravær av lekkasjer, renheten til oppvasken, stativer, vegger og gulv,
• fravær av etterslepende elementer (vanligvis har det etterslepende elementet lav tetthet av elektrolytten og dårlig gassutslipp), årsaken til etterslepet er oftest en kortslutning mellom platene, som kan oppstå på grunn av dannelse av sediment, tap av aktiv masse, forvrengning av platene,
• elektrolyttnivå (platene i cellene må alltid dekkes med elektrolytt, hvis nivå holdes 10-15 mm over den øvre kanten av platene), når nivået faller, tilsettes destillert vann hvis tettheten til elektrolytten er høyere enn 1,2 g / cm3 eller svovelsyreløsning med en tetthet på 1,18 g / cm3, hvis den er mindre enn 1,2 g / cm3,
• mangel på sulfatering (hvit farge), forvrengning og kortslutning av platene - minst en gang hver 2.-3. måned er tegnene på en kortslutning lav spenning og tettheten til elektrolytten i cellen sammenlignet med andre (med en metallkortslutning, platene varmes opp, temperaturen på elektrolytten stiger også),
• mangel på kontaktkorrosjon,
• nivået og arten av sedimentet (i glassvarer), avstanden mellom bunnkanten av platen og sedimentet må være minst 10 mm, og sedimentet må fjernes umiddelbart for å unngå kortslutning av plater,
• brukbarhet av elementbryteren (hvis noen), sjekk om det er en kortslutning mellom tilstøtende kontakter, integriteten til motstanden innebygd i sleiden,
• brukbarhet av lade- og ladeenheter,
• funksjonalitet for ventilasjon og oppvarming (om vinteren),
• elektrolytttemperatur (via kontrollelementer).
Med jevne mellomrom, minst en gang i måneden, sjekk spenningen og elektrolytttettheten til hver celle. Tilstanden til isolasjonen overvåkes systematisk ved inspeksjoner.
Tilstedeværelsen av urenheter i elektrolytten kan føre til ødeleggelse av platene, og batteriets levetid og kapasitet er direkte avhengig av kvaliteten på elektrolytten. De mest skadelige urenhetene er jern, klor, ammoniakk, mangan. For å hindre inntrengning av urenheter kontrolleres svovelsyre og destillert vann i et kjemisk laboratorium. Minst en gang i året analyseres elektrolytten til 1/3 av alle elementene i et fungerende batteri.
Batterikapasiteten kontrolleres en gang hvert 1-2 år. For å gjøre dette utlades det ladede batteriet til en tidligere distribuert belastning til en spenning på 1,7-1,8 V, og kapasiteten bestemmes avhengig av strøm og utladningstid.
Ved kontroll - minst en gang i måneden - bruk følgende enheter: ved måling av isolasjonsmotstand - med et voltmeter med en intern motstand på minst 50 kOhm, ved måling av spenningen til individuelle batterier - med et bærbart voltmeter med 0-3 V skala, ved måling av tetthet og temperatur på elektrolytten - et hydrometer (hydrometer) med et måleområde på 1,1 - 1,4 g / cm3 og en gradering på 0,005 og et termometer med et område på 0-50 ° C.
Rutinemessige reparasjoner av lagringsbatterier utføres om nødvendig en gang i året, kapitalreparasjoner - tidligst 12-15 år.I en rekke kraftsystemer (Mosenergo, etc.) utføres gjennomsnittlige reparasjoner en gang hvert annet år, hvor de identifiserte manglene og bruddene elimineres: utskifting av plater og separatorer, tetninger mellom isolatorer og fartøyer, tilstand av rasjoner og kontakter er kontrollert, smurt, og de ytre overflatene på bokser og stativer, tørker av spenningsførende deler og isolatorer, etc.

• regulering av spenning og strøm i samsvar med lade- og utladingsmodusen til batteriene,
• kontroll over driften av enheten i henhold til installerte enheter og signalutstyr,
• utskifting av sikringer og lamper som har gått,
• fjerne støv fra de ytre overflatene på enheten,
• kontroll over driften av relékontakter, kontaktorer o.l.
Arbeid med likerettede strømkilder (likerettere, strømforsyninger, stabilisatorer) består av en ekstern inspeksjon, rengjøring av hus og utstyr for støv, identifisering av feil, overvåking av belastning på enheter, overvåking av oppvarming og kjøling av enheter. I tillegg bør belastningen på ferroresonante stabilisatorer (C-0,9 og lignende) overvåkes, siden disse enhetene ved lav belastning ikke gir en stabil utgangsspenning.
Gitt at likeretterenhetene ikke er autonome kilder til driftsstrøm, og deres drift er bare mulig hvis det er spenning i vekselstrømkretsene, er spesiell oppmerksomhet under driften gitt til driftskapasiteten til ATS-enheter, effektbrytere, kontaktorer, releer og annet utstyr som sikrer påliteligheten til vekselstrømlikerettere.
Hovedoppgaven med å kjøre kondensatorkilder er å sikre at de alltid er i ladet tilstand og klare til å sikre driften av avskårne elektromagneter, reléer og andre enheter. For å gjøre dette er det nødvendig å opprettholde isolasjonen til kondensatorer, strøm kretser og andre gjenstander i forskriftsmessig stand.
Tap av vekselstrøm er spesielt farlig for kondensatorkilder, da de utlades raskt i dette tilfellet. På 1,5 minutter er ladningen til kondensatorene så redusert at de ikke lenger er i stand til å gi strøm til driftskretsene for utløsning av brytere osv. Kondensatorer fra laderen, men lader dem også ut ved shunting med en motstand på 500-1000 ohm.
Testing av kondensatorkilder for driftsstrøm utføres omtrent en gang i året, måling av ladespenningsnivået til kondensatorer med et voltmeter med høy motstand, i tillegg kontrolleres brukbarheten til dioder. Laderne er designet for å lade kondensatorer opp til 400 V.
Transformatorer som brukes som AC-kilder er betjent, det samme er kraft- og instrumenttransformatorer.
Vedlikehold av ATS-utstyr, tavler og sammenstillinger av brytere, kontaktorer, sikringer utføres på samme måte som drift av lavspent elektrisk utstyr. Det bør tas i betraktning at funksjonsfeil i kontrollkretsene kan ha alvorlige konsekvenser. Derfor bør spesiell oppmerksomhet rettes mot tilstedeværelsen av driftsstrøm, som gir isolasjonskontroll og selektivitet til beskyttelsesenheter i likeretterstrømkretser.
Isolasjonsmotstanden i driftsstrømkretsene, vanligvis målt med et 1000 V megohmmeter, bør holdes på et nivå på minst 1 megohm.