Dynamisk motorbremsing

Dynamisk bremsing brukes til å stoppe motoren raskt og presist. Det er diagrammet over den dynamiske bremsingen av motoren med en beskrivelse av operasjonen her… I samme artikkel vil vi vurdere de fysiske prosessene som skjer under dynamisk bremsing av ekorn-bur og fase-rotor induksjonsmotorer.

Dynamisk bremsing av en ekorn-burrotor skjer etter at statorviklingen er koblet fra strømnettet. Motoren stopper etter at spolen er koblet til DC-forsyningen.

Likestrømmer i fasene til statorviklingen forårsaker en tilsvarende EMF, som eksiterer et stasjonært magnetfelt i motoren. Den induserer vekslende emk og strømmer med synkende frekvens i viklingsfasene til en roterende rotor. Derfor går induksjonsmotoren inn i dynamomodus med faste magnetiske poler. I denne modusen konverterer motoren den kinetiske energien til leddene til produksjonsmekanismen som beveger seg og roterer ved treghet til elektrisk energi, som omdannes til termisk energi i rotorviklingskretsen.

Samspillet mellom magnetfeltet eksitert av den magnetomotoriske kraften til statorviklingen med strømmen i fasene til rotorviklingen forårsaker utseendet til et bremsemoment under påvirkning av hvilken motorrotoren stopper.

Ris. 1. Opplegg for å slå på fasene til statorviklingen til en trefaset asynkronmotor for konstant spenning under dynamisk bremsing

Størrelsen på bremsemomentet avhenger av verdien av den magnetomotoriske kraften til statorviklingen, verdien av den aktive motstanden til de justerbare motstandene til rotorviklingskretsen og dens hastighet. For å oppnå tilfredsstillende bremsing må likestrømmen være 4-5 ganger tomgangsstrømmen til induksjonsmotoren.

De mekaniske egenskapene til en induksjonsmaskin under dynamisk bremsing går gjennom origo, siden det ikke er noe bremsemoment ved en tidlig nullhastighet. Verdien av det maksimale bremsemomentet øker med en økning i likestrøm, men det avhenger ikke av verdien av de aktive motstandene til de justerbare motstandene som er introdusert i kretsen til rotorviklingen, som bestemmer hastigheten som dreiemomentet når verdien Mt = MlyulkaG... Ved et gitt bremsemoment fører Mt økning av den aktive motstanden til motstandene Rd til en økning i rotorens hastighet.

Dynamisk bremsing av asynkronmotorer er ganske økonomisk og mulig både ved hastigheter lavere enn synkronhastigheten og ved hastigheter som overskrider den (fig. 2).

Ris. 2. Mekaniske egenskaper for en trefaset viklet rotor induksjonsmotor under dynamisk bremsing

For trefasede asynkronmotorer med en ekorn-burrotor, brukes også ofte kondensatorbremsing, der en symmetrisk trefaset kondensatorbank er koblet til terminalene på statorviklingen, som etter å ha koblet maskinen fra strømnettet og rotor som roterer ved treghet, eksiterer et trefaset symmetrisk spenningssystem i statorviklingen. På grunn av overgangen til maskinen til generatormodus oppstår et bremsemoment, som reduserer hastigheten til motorrotoren. Les mer om det her: Kondensatorbremsing av asynkronmotorer