Relé for overvåking av rotasjonshastigheten til den elektriske motoren RKS
Informasjon om rotasjonshastigheten til elektriske motorer kan fås fra forskjellige hastighetssensorer, så vel som fra selve motoren. Hastigheten til AC- og DC-motorer bestemmer størrelsen på deres EMF. Således, hvis du måler størrelsen på EMF, vil informasjon om størrelsen på hastigheten bli oppnådd på denne måten.
Relé for elektromekanisk hastighetskontroll (RKS)
Det elektromekaniske hastighetskontrollreléet (RKS) fungerer etter prinsippet om en induksjonsmotor. Relérotoren er en permanent magnet 1 koblet til motorakselen hvis hastighet måles. Permanentmagneten er plassert inne i en aluminiumssylinder 5 som har en ekornspole. Sylinderen kan roteres rundt aksen i en liten vinkel og byttes samtidig ved hjelp av begrenseren 3 kontakter 4 (6).
Skjematisk av RKS hastighetskontrollreléenhet
Når motoren er stoppet er bremsen i midtstilling og relékontaktene i «normal» stilling.Med rotasjonen av motoren og dermed magneten 1, allerede ved lave omdreininger, begynner et dreiemoment å virke på sylinderen 5, under påvirkning av hvilken den roterer og sikrer ved hjelp av begrenseren 3 bytte av kontakter 4.
Når motorturtallet er nær null, går sylinderen tilbake til midtstilling og kontaktene 4 går til «normal» tilstand. Omkoblingshastigheten til relékontaktene bestemmes av posisjonen til justeringsskruene 2.
Hastighetskontrollreléer er nyttige for å automatisere bremseprosessen når det er nødvendig å sikre at motoren kobles fra strømnettet etter å ha redusert hastigheten til null, og det er grunnen til at hastighetskontrollreléet veldig ofte brukes i automatiske bremsekretser for ekorn -burrotor trefase induksjonsmotorer ved opposisjonsmetoden.
Spesifikasjoner for RKS Speed Control Relé
Kontaktenes nominelle strøm — 2,5 A. Nominell spenning av vekselstrøm på kontaktene — 500 V. Maksimal hastighet på reléet er 3000 rpm Antall og type kontakter — 2 koblinger