Elektrohydrauliske thrustere

En elektrohydraulisk pusher er en kompleks enhet som består av en elektrisk motor, en sentrifugalpumpe og en hydraulisk sylinder med et stempel. De mest utbredte er de serielle enstangs elektrohydrauliske thrusterne med trekkraft fra 160 til 1600 N.

Elektrohydrauliske bremser med bevegelige mekanismer har følgende fordeler fremfor bremser med elektromagneter: økt holdbarhet (flere ganger større), ingen støt når du slår på og av, jevn bremseprosess, betydelig mindre vekt på den elektrohydrauliske skyveren (4-5 ganger sammenlignet med bremseelektromagneten i KMT-serien), lavere energiforbruk (med 20 - 25%), betydelig lavere forbruk av viklingstråden (ca. 10 ganger), fastkjøring av bremseanordningen fører ikke til skadelige konsekvenser (for AC-bremser i dette tilfellet mislykkes de på grunn av overoppheting av spolen) .

Serieproduserte elektrohydrauliske thrustere er designet for kontinuerlig drift og tillater opptil 100 starter i timen. Med en PV-reduksjon på opptil 60 % tillater elektriske hydrauliske thrustere 700 aktiveringer i timen.

For kraninstallasjoner, bremseanordninger i TKTG-serien med elektrohydrauliske skyvere av typene TE-16, TE-25, TE-30, TE-50, TE-80, TE-160 med nominelle krefter på 160, 250, 500, 800 og 1600 henholdsvis N.

Ris. 1. Elektrohydraulisk thruster i TE-serien

For TE elektrohydraulisk skyver, når den elektriske motoren 6 festet til skyvelegemet 1 er slått på, pumper sentrifugalpumpen arbeidsfluidet under stempelet 4 som beveger seg i sylinderen 3 og skaper overtrykk. I denne forbindelse stiger stempelet med stangen 2, og overvinner den ytre belastningen som påføres stangen.

Stangen virker på bremseanordningen og bremsen frigjøres. Væsken over stempelet strømmer inn i sugeområdet til pumpen.

Stempelet forblir i oppe posisjon mens motoren går. Når den elektriske motoren er slått av, slutter pumpen å fungere, overtrykket forsvinner, og stempelet med stangen under påvirkning av en ekstern belastning (bremsefjæren) og dens egen tyngdekraft faller til sin opprinnelige posisjon, noe som fører til en Stoppe. Arbeidsvæsken som fortrenges av stempelet fra sylinderen, strømmer gjennom pumpehjulet og kanaler inn i hulrommet over stempelet.

Det skal bemerkes at den elektriske motoren til TE-TE-50, TE-80-serien ikke er fylt med arbeidsvæske.

Ulempen med elektrohydrauliske skyvere sammenlignet med bremseelektromagneter er deres relativt lange aktiveringstid (stanghevingstid er 0,35 til 1,5 s, stangsenketid er 0,28 til 1,2 s). I tillegg kan elektrohydrauliske thrustere ikke brukes uten periodisk utskifting av arbeidsvæsken for plasseringskategori Y, og er også uegnet for kategori HL2.Imidlertid har de ovennevnte fordelene med elektrohydrauliske thrustere ført til utstrakt bruk av kranmekanismer.

I fig. 2 viser en fjærskobrems med elektrohydraulisk kran.

Ris. 2. Brems for en kran med elektrohydraulisk skyver: 1 — fjær, 2, 6 og 9 — spaker, 3 — justeringsbolt, 4 bremseskive, 5 — bremsebelegg, 7 — bremsestang, 8 — pinne, 10 — trekkstang , 11 — skyvestang, 12 — skyver

Ris. 3. Skobrems TKG-160 med elektrohydraulisk skyver