Hvordan eliminere motorvibrasjoner

Økte vibrasjoner reduserer den elektriske motorens pålitelighet drastisk og er spesielt farlig for lagrene.

Under påvirkning av plutselige sjokkbelastninger fra den vibrerende rotoren i lagrene, kan oljefilmen knekke og babbitten smelte. I noen tilfeller vises sprekker og flis i babbiten. Metalltretthetsfenomener utvikler seg raskt i rullelagre, sprekker, hull oppstår på de bevegelige arbeidsflatene og separatorer går i stykker.

Vibrasjoner kan også føre til at akselen bøyes eller knekker, rotorløpet kan rive av akselen, statorrammen eller endestykket kan sprekke, og støtterammen og fundamentet kan bli skadet. Isolasjonsslitasje på motorviklingene øker og akselererer.

Overdreven motorvibrasjon må elimineres. Men for det må du vite årsaken. Årsakene til vibrasjoner, som er betinget delt inn i to grupper, kan være følgende.

Første gruppe

1. Feil innretting av den elektriske motoren med mekanismen.

2.Utilfredsstillende clutchtilstand: fingerslitasje, knekker, tenner, feiljustering av pinnehull i halvkoblinger, ubalanse i halvkoblinger eller pinner.

3. Impellerrotorubalanse, som er spesielt vanlig i røykkanaler og vifter på grunn av skovlslitasje.

4. Defekte drivmekanismelager.

5. Defekter på basen og fundamentrammen: ødeleggelse av betong fra olje, brudd på sveising på støttene til rammen, dårlig feste av motoren til rammen etter justering, etc.

Denne gruppen av årsaker til vibrasjon av den elektriske motoren må elimineres av personellet som reparerer drivmekanismen, kanskje med unntak av å eliminere en defekt i sveisingen av rammen under den elektriske motoren, hvis det ikke er samtidig rammen til mekanismen.

Andre gruppe

1. Ubalanse i motorrotoren.

2. Sprekkdannelse og brudd på kortsluttede rotorviklingsstenger fra ringen.

3. Skille rotorløpet fra akselen.

4. Bøyning eller knekking av rotorakselen.

5. Svak feste av individuelle deler av den elektriske motoren (lagre, endestykker).

6. Utillatt stor klaring i glidelagre, defekter i rullelagre.

Denne gruppen av årsaker elimineres av personell som reparerer elektriske motorer.

I praksis er vibrasjoner noen ganger forårsaket av mer enn én årsak.

Hvis det oppdages en økt vibrasjon av lagrene til en elektrisk motor, anbefales det å måle den med et vibrometer eller vibrograf for å vite den sanne verdien.

Uten å slå av motoren, sjekk om vibrasjonen er forårsaket av en svak feste av motoren, et brudd på sveisingen av elementene i fundamentrammen eller ødeleggelsen av betongen på fundamentet. For dette formål bestemmes og sammenlignes vibrasjonene av bena til den elektriske motoren eller setene til dens lagre, boltene som holder den elektriske motoren og rammen nær bena.

Hvis bolten er for lite strammet, er det kun motorbeinet som vibrerer og bolten vibrerer ikke eller vibrerer litt.

Forskjellen i vibrasjon kan best merkes ved å plassere en finger på skjøten av to sammenkoblende deler, i dette tilfellet skjøten til bolten og pal. Hvis den tette koblingen mellom dem brytes, fører vibrasjonen til at den ene delen beveger seg i forhold til den andre, og fingeren kan lett oppdage dette.

Hvis bolten også vibrerer, så kontrolleres det på denne måten om det er forskjell i vibrasjon i krysset mellom foten og rammen, mellom øvre hylle og den vertikale delen av rammen, mellom ribbene og øvre og nedre hyller, mellom den nedre hylle av rammen og basene, etc. Noen ganger oppdages et brudd på en sterk forbindelse mellom deler også ved utseendet av små bobler, og med sterke vibrasjoner - og små sprut av olje i krysset.

Hvis det oppdages en defekt i grensesnittet mellom rammen og underlaget, som oftest oppstår på grunn av erosjon av betong med olje, må all impregnert betong, inkludert den som har beholdt sin styrke, fjernes og erstattes med fersk. Mens betongen herder, må enheten stoppes og tas ut av reserve.

Hvis det ikke finnes defekter i basen, rammen, feste av den elektriske motoren og dens endestykker, feste av drivmekanismen, koble fra clutchen mellom den elektriske motoren og mekanismen og start den elektriske motoren på tomgang.

Hvis den elektriske motoren ved start og tomgang fungerer uten vibrasjon, bør årsaken til vibrasjonen søkes i feiljustering, slitasje på fingrene eller halvkoblingene selv, eller utseendet til ubalanse i drivmekanismen.

Hvis elmotoren også vibrerer på tomgang, er årsaken til vibrasjonene i selve elmotoren. I dette tilfellet, kontroller om vibrasjonen forsvinner umiddelbart etter at den elektriske motoren er koblet fra strømnettet. Forsvinningen av vibrasjoner umiddelbart etter frakobling fra strømnettet indikerer et ujevnt gap mellom rotoren og statoren. For å eliminere vibrasjoner forårsaket av ujevn avstand, må det iverksettes tiltak for å utjevne den.

Sterk vibrasjon av den elektriske motoren ved start på tomgang indikerer et ujevnt gap eller en brukket stang i rotorviklingen. Hvis gapet er det samme, er årsaken til vibrasjonen kun at rotorstangen rives. I dette tilfellet elimineres vibrasjoner ved å reparere rotorviklingen.

Hvis vibrasjonen til en elektrisk motor koblet fra mekanismen ikke forsvinner umiddelbart etter frakobling fra nettverket, men avtar med en reduksjon i antall omdreininger, er årsaken til vibrasjonen i rotorens ubalanse på grunn av ubalansen mellom koblingshalvdelen, bøyning eller utseendet til en sprekk i akselen, forskyvning av viklingen, separasjon av rotorløpet fra akselen. I dette tilfellet er det nyttig å fjerne halvparten av clutchen og starte den elektriske motoren uten den.

Normal drift av den elektriske motoren indikerer ubalanse i clutchhalvdelen. En slik koblingshalvdel må monteres på en dor og bearbeides over hele ytterflaten på dreiebenk. Hvis vibrasjoner forblir etter fjerning av koblingshalvdelen, bør rotoren fjernes og inspiseres for defekter på akselen og i festingen av rotorsylinderen til den. Hvis det ikke er noen defekter, må rotoren være dynamisk balansert på maskinen. Statisk balansering av rotoren på bladene vil ikke hjelpe i dette tilfellet og bør derfor ikke gjøres.

Økte klaringer i glidelagre forårsaker ikke vibrasjoner i seg selv. Hvis det ikke er andre årsaker til vibrasjon, vil den elektriske motoren, spesielt ved tomgang, fungere normalt selv med store hull. Men hvis andre årsaker til vibrasjon dukker opp, vil verdien for store gap være mye høyere enn for tillatte gap. Derfor, hvis den elektriske motoren bare vibrerer under belastning og det ikke er mulig å fastslå årsaken til vibrasjonene, bør det tas tiltak for å redusere klaringen i lagrene ved å fylle dem.

Motorvibrasjoner på grunn av defekte rullelagre oppdages lett. Et defekt lager lager mye støy og blir varme. Den må skiftes ut, og bare deretter fortsette å finne årsaken til vibrasjonen hvis den gjenstår.

Koblingsfeil som forårsaker vibrasjoner er ubalanse i koblingshalvdelene, uoverensstemmelse mellom hullene i koblingshalvdelene med mer enn 1 mm, ujevn vekt på fingrene, ujevn slitasje eller slitasje på myke skiver i en slik grad at fingrene berører stålhullene i koblingshalvdelene.

Alle fingre må veies. Hvis det er en forskjell i vekt, installeres to stifter med samme vekt i motsatte hull på koblingshalvdelene. Eventuelle slitte fingre bør repareres ved å skifte ut skinn eller gummi. Koblingshalvdeler med boreavvik bør skiftes ut.