Mobile strømsystemer: hvilket er bedre å velge?

Å designe mobile kraftverk for drift på våre nordlige breddegrader er en lovende, men ganske vanskelig oppgave. Hovedspørsmålet her er konflikten mellom mobilitet (portabilitet) og generert kapasitet. Jo mer kraft kraftverket har, jo vanskeligere er det å levere det (spesielt drivstoff) til bestemmelsesstedet.

I denne artikkelen vil vi se på en overflod av forskjellige typer kraftverk med en effekt på 1 til 2 kW, hvis transport ikke forårsaker alvorlige problemer.

Til å begynne med vil vi prøve å rettferdiggjøre behovet for å bruke slike kompakte og lavkraftverk og bestemme bruksområdet.

Så la oss forestille oss et lite team på 4–8 personer som jobber eller reiser i tøffe områder i Sibir og det fjerne nord.Husholdningens elektrisitetsbehov, i tilfelle elektrisitet ikke kan erstattes av en annen energikilde som ikke trenger transport, ved bruk av konvensjonell belysning og kommunikasjonsenheter for små grupper, utgjør som regel bare 1-2 kW, ifølge beregningen av 250 watt per person.

I dag er det tre konkurrerende typer kompakte kraftverk med lav effekt: bensinkraftverket, vindkraftverket og solcelleanlegget som bruker solcellepaneler. Naturligvis har hvert av disse alternativene sine fordeler og ulemper. Vi starter sammenligningen med ulempene.

De største ulempene med bensinkraftverket er behovet for å transportere drivstoff og de høye kostnadene for elektrisitet. Et typisk 2 kW bensinkraftverk bruker over 1 liter bensin i timen ved 75 % belastning. Derfor er 10 liter drivstoff nok til kun 8,5 timers arbeid. Det høye støynivået til et slikt kraftverk kan også skyldes betydelige ulemper.

Et kraftverk basert på en vindgenerator er blottet for disse ulempene. Dens viktigste ulemper er ustabiliteten til vindhastigheten og den store størrelsen på vindturbinen.

Samtidig er kompleksiteten til transport ingenting sammenlignet med det faktum at arbeidsområdet for vindhastighet er 3–40 m / s, mens vindhastigheten i mange regioner i landet vårt er lavere (for eksempel i Moskva - bare 2,3 m/s).

Derfor er vindgeneratoren fortsatt en enhet som er sterkt knyttet til et visst område, og mobile systemer med bruken kan bare brukes under spesielle forhold for åpne områder med tilstrekkelig vindkraft.

Fotovoltaiske systemer, som vindenergisystemer, kan heller ikke skryte av konstans i å få en viss mengde energi fra naturlige forhold, men her manifesterer inkonsekvensen av en annen art seg i større grad - ganske forutsigbar og hovedsakelig avhengig av de lenge kjente planetsyklusene , ikke i kaotiske endringer assosiert med overskyet.

Tabellen viser gjennomsnittsverdiene for isolasjon på jordens overflate avhengig av breddegraden på de korteste og lengste dagene i året.

Problemer med å skaffe solenergi begynner på nordlige breddegrader om vinteren. Om sommeren er situasjonen helt motsatt, og bruk av solcellepaneler om sommeren i halve året er å foretrekke.

Nå for fordelene med hvert av systemene.

For bensinkraftverket er det først og fremst driftsstabiliteten i nærvær av drivstoff. For vind- og solcelleanlegg — lave strømkostnader.

Også her overgår solcelleanlegget vindsystemet, i tillegg til å være mer fleksibelt og forutsigbart, og også når det gjelder transportkomfort.

For eksempel veier AcmePower FPS-54W 54W Amorphous Silicon Portable Flexible Solar Panel bare 2,9 kg og brettes sammen til et kompakt rektangel på størrelse med en liten mannbag eller koffert under transport.

A. E. Bechkov, sjefspesialist ved AcmePower representasjonskontor i Russland