Statorviklinger til en induksjonsmotor

Hvis du ser på statorviklingen til en induksjonsmotor, vil du lett finne at det på ingen måte bare er tre enkeltviklinger plassert i 120 grader i forhold til hverandre. For hver av fasene i en trefasevikling er det vanligvis flere seksjoner. Disse seksjonene ligner vagt deler av rotorviklingen til en kommutatormotor, men i en induksjonsmotor utfører de helt andre funksjoner.

Sjekk ut det første bildet. Her vises et utsnitt med fire svinger. En slik seksjon opptar minst to statorslisser. Men seksjonen kan i utgangspunktet deles i to — nå er det fire kanaler. De to delene av seksjonen må da kobles i serie slik at EMF i dem summeres.

Siden hele settet med ledninger, isolert fra hverandre i en seksjon (eller konvensjonelt - i en del av en seksjon), passer inn i ett spor, er det mulig å angi en bunt med ledninger i diagrammet som en omdreining, selv om det er flere svinger i et spor. De aktive lederne til hver seksjon kan legges i sporene i ett lag eller i to lag, som på rotoren til en kollektormotor.

Anta at en trefase induksjonsmotor har ett par poler (2p = 2). Deretter, for hver fase av viklingen på hver pol, vil et visst antall statorspalter falle: som regel fra 1 til 5 (q). I prosessen med å designe maskinen, velges den mest passende verdien av dette tallet q. Som et resultat vil det totale antallet spor være lik — antall poler * antall faser * spor per fasepol (Z = 2pmq).

For eksempel er det: ett par poler, tre faser, to spor per fasepol. Så det totale antallet kanaler: Z = 2 * 3 * 2 = 12 kanaler. Figuren nedenfor viser nettopp en slik vikling, der det er 4 seksjoner for hver fase og hver seksjon består av to deler (to viklinger per del) — hver del er i sin pols virkesfære (i to poldelinger tau, divisjon) på en pol - 180 grader, alle kanaler - 360 grader).

Sporene er delt inn i faser slik: la motoren ha to spor per pol per fase, deretter på første poldeling for fase A aksepteres spor 1 og 2, og på andre poldeling, 7 og 8, siden Z / 2 = 6 og tau = 6 tenner.

Den andre fasen (B) er forskjøvet fra den første i rommet med 120 grader eller med 2/3 tau, det vil si med 4 tenner, og opptar derfor kanalene 5 og 6 i den første poldelingen og kanalene 11 og 12 i den andre. poldeling.

Til slutt er den tredje fasen (C) plassert i de resterende kanalene 8 og 9 i det andre poltrinnet og i kanalene 3 og 4 i det første poltrinnet. Spolemerking gjøres alltid på det ytre laget av aktive ledninger.

Som du allerede har forstått, for å legge til EMF for hver fase, er seksjonene inne i spolene koblet i serie, og spolene selv (i motsatte poldelinger) er koblet motsatt: enden av den første er med slutten av den andre.

Statorviklingene er tradisjonelt koblet til et trefaset nettverk i henhold til ett av to skjemaer: stjerne eller trekant… Trekanten er for 220 volt, stjernen er for 380 volt.

Figuren viser statoren uten vikling. Statoren monteres i et motorhus av aluminium, støpejern eller stål ved å trykke inn kjernen. Kjernen her består av individuelle stålplater, som hver er isolert med en spesiell elektrisk lakk.

På utsiden har huset finner, på grunn av hvilke området for varmeveksling med omgivende luft øker og effektiviteten til aktiv kjøling øker - en plastvifte montert på rotoren bak (under bakdekselet med perforering) blåser finner og avkjøler dermed motoren under drift, og beskytter dermed spolene mot overoppheting.