LATR (laboratorie autotransformator) — enhet, driftsprinsipp, typer og bruk

LATR - justerbar laboratorie-autotransformator - en av typene autotransformatorer, som er en autotransformator med relativt lav effekt og er designet for å regulere vekselspenning (vekselstrøm) som leveres til lasten fra et enfaset eller trefaset vekselstrømnettverk.

LATR, som alle andre netttransformatorer, er basert på en elektrisk stålkjerne. Men på den toroidale kjernen til LATR, i motsetning til andre typer nettverkstransformatorer, er bare en vikling (primær) plassert, hvorav en del kan fungere som en sekundær, og antall omdreininger på sekundærviklingen kan raskt justeres av brukeren , dette er det som skiller LATR fra enkle autotransformatorer...

For å justere antall omdreininger på sekundærviklingen, har autotransformatoren en dreieknapp som en glidende kullbørste er koblet til. Når du dreier på håndtaket, glir børsten fra sving til sving på spolen slik at den kan justeres transformasjonsfaktor.

En av sekundærutgangene til laboratorieautotransformatoren er direkte koblet til glidebørsten. Den andre sekundære terminalen deles med inngangssiden til nettverket. Forbrukerne er koblet til utgangsterminalene til LATR, og inngangsterminalene er koblet til et enfaset eller trefaset elektrisk nettverk. I enfase LATR er det en kjerne og en vikling og i trefase er det tre kjerner og hver har en vikling.

LATR-utgangsspenningen kan enten være høyere enn inngangsspenningen eller mindre, for eksempel for et enfaset nettverk er det justerbare området fra 0 til 250 volt, og for et trefaset nettverk - fra 0 til 450 volt. Det skal bemerkes at effektiviteten til LATR er høyere jo nærmere utgangsspenningen er inngangen og kan nå 99%. Utgangsspenningsbølgeform — sinusbølge.

Det er et sekundært voltmeter på frontpanelet til LATR for operasjonell overbelastningskontroll og mer nøyaktig utgangsspenningsjustering. LATR-boksen har ventilasjonshull gjennom hvilke naturlig luftkjøling av magnetkretsen og spolen finner sted.

Laboratorie-autotransformatorer brukes i laboratorier til forskningsformål, for testing av AC-utstyr og ganske enkelt for å manuelt stabilisere nettspenningen hvis den for øyeblikket er under den nødvendige karakteren.

Selvfølgelig, hvis spenningen i nettverket stadig hopper, vil ikke autotransformatoren lagre, du trenger en fullverdig stabilisator. I andre tilfeller er LATR akkurat det du trenger for å finjustere spenningen for oppgaven.Slike oppgaver kan være: oppsett av industriutstyr, testing av høysensitivt utstyr, oppsett av elektronisk utstyr, levering av lavspentutstyr, lading av batterier m.m.

Siden LATR kun har én vikling felles for primær- og sekundærkretsene, er sekundærstrømmen også felles for primær- og sekundærkretsene. Fra dette synspunktet er det åpenbart at sekundærstrømmen og primærstrømmen i de vanlige svingene er rettet motsatt, derfor er den totale strømmen lik forskjellen mellom strømmene I1 og I2, det vil si I2 — I1 = I12 er strømmen i de vanlige vindingene.Dermed viser det seg at når verdien av sekundærspenningen er nær inngangen, kan de vanlige vindingene vikles med ledning med mindre tverrsnitt enn ved en to-viklingstransformator.

Tre-fase autotransformator:

Autotransformator 0-220 V, 4 A, 880 VA:

Designfunksjonen til LATR tvinger oss til å skille konseptene "throughput" og "design power".

Merkeeffekten er den som overføres fra primærviklingen til sekundærkretsen ved elektromagnetisk induksjon gjennom kjernen, som i en konvensjonell to-viklingstransformator, og den overførte effekten er summen av den overførte kraften og kraften som bare overføres gjennom den elektriske komponenten , det vil si uten deltakelse av den magnetiske induksjonen i kjernen.

Det viser seg at i tillegg til den beregnede effekten, overføres en ren elektrisk effekt lik U2 * I1 til sekundærkretsen. Dette er grunnen til at autotransformatorer krever en mindre magnetisk kjerne for å overføre samme kraft sammenlignet med konvensjonelle to-viklingstransformatorer. Dette er grunnen til den høyere effektiviteten til autotransformatorer.Dessuten kreves det mindre kobber for ledningen.

Så, med et lite transformasjonsforhold, kan LATR skryte av følgende fordeler: effektivitet opptil 99,8%, mindre størrelse på magnetkretsen, lavere forbruk av materialer. Og alt dette skyldes tilstedeværelsen av en elektrisk forbindelse mellom primær- og sekundærkretsene. På den annen side fraværet galvanisk isolasjon mellom kretsene fører til fare for å skade fasestrømmen fra utgangsterminalene til LATR og til og med fra en av terminalene, derfor er det nødvendig å være ekstremt forsiktig når du arbeider med laboratorieautotransformatoren.