Utendørs bybelysning

Enheten i det lyse utseendet til byen

Lysinstallasjoner i byer, tettsteder og landlige områder skal ikke bare oppfylle kravene til trafikk og folks sikkerhet, men også være en del av den harmoniske sammensetningen av byens kveldsutseende.

I den kunstige belysningen av byen skilles det ut separate elementer som virker sammen, for det meste samtidig, aktivt påvirker hverandre og er avhengige av hverandre, som er: belysning av byens veier, lysindikatorer, signalering, belysning av arkitektoniske strukturer (små former). av arkitektur, monumenter, grøntområder, etc.), informasjons- og reklamebelysning (belysning av butikkvinduer, restauranter og ulike institusjoner for kultur og rekreasjon).

Feriebelysning samhandler også med andre lyselementer i byen. Belysning av gater og tilstøtende fortau utføres ikke bare av gatebelysningsarmaturer: En betydelig del av lysstrømmen faller på disse og av arkitektoniske belysningsarmaturer for bygningsfasader, opplyste butikkvinduer og opplyste annonser.

På fasaden til en bygning, med spesiell belysning, faller lys fra lysarmaturer på gaten, fra reklamelys, butikkvinduer i bygningen overfor den opplyste, etc.

I belysningsinstallasjonene til byer er det nødvendig å bestemme de anbefalte typene lyskilder og lamper, å fordele dem på torgene og gatene i byen, for å stille inn høyden på deres plassering i forhold til lerretet på gaten eller torget, å velge høyde og struktur på støttene . Det er nødvendig å identifisere graden av påvirkning av det opplyste butikkvinduet på belysningen av fortauet og gatebanen, samt fasaden til bygget på den andre siden av gaten.

I kombinasjon med gatebelysning utvikles belysning på fasadene til bygninger med historisk eller kulturell betydning. Etter det utvikles glødende annonser og informasjon. Annonseløsningen bør vurderes i forhold til den overordnede belysningsløsningen i byen. Reklame og lysinformasjon er et av virkemidlene for uttrykksevne for å løse det generelle problemet med å skape lysarkitektur.

Når du belyser hager, bulevarder og torg, bør det tas i betraktning at i området med grønne områder er det vanligvis ingen ekstra lysstrømmer på grunn av arkitektonisk, reklame- og utstillingsbelysning.

I et arkitektonisk-kunstnerisk aspekt er et komplekst kompleks av kunstig belysning et harmonisk forbundet kunstverk, der den arkitektoniske løsningen av gatebelysning ikke så mye avhenger av belysningsnivåene, men på den harmoniske kombinasjonen og stilistiske enheten til individet. deler av lysinstallasjonen og graden av reduksjon av blending i synsfeltet.

Belysning av gater, veier og plasser

Utformingen av utendørs belysning i byer bør utføres i samsvar med CH541-82 (Guidelines for the Design of Outdoor Lighting in Cities, Urban-Type Settlements and Rural Settlements).

I utendørs belysningsinstallasjoner i byer med en gjennomsnittlig dekning på 0,4 cd / m2 og mer og en gjennomsnittlig belysning på 4 lux og mer, bør gassutladningslyskilder brukes - hovedsakelig DRL, MGL, NLVD-lamper. I Moskva og andre byer brukes DKstT xenonlamper for å belyse firkanter. Glødelamper brukes bare i landsbyer eller i bygater av lokal betydning. Lysstoffrør brukes sjelden, hovedsakelig i sørlige feriebyer, fordi deres drift i midtre og nordlige klimasoner er vanskelig.

Transport- og gangtunnelene er opplyst med gassutladningslyskilder, gangtunnelene er i hovedsak opplyst med lysrør av typen LB. Det anbefales at transporttunneler belyses med lukkede armaturer med strålebestandig utførelse. For å belyse gater og veier med en standardisert lysstyrke på 0,4 cd / m2 og en høyere eller gjennomsnittlig belysningsstyrke på 4 lux, brukes lamper med bred eller halvbred lysfordeling.

Belysningen av smug, gangstier og gangstier utføres vanligvis med koronalamper med diffust eller hovedsakelig direkte lys. Lysarmaturer av typen SVR med DRL-lamper med en effekt på 125 og 250 W er utbredt. Trange smug, fortau og plattformer som ligger i nærheten av bygninger belyses av lamper montert på veggene til bygninger, forutsatt at de er lett tilgjengelige for eksempel av typen RBU med en 125 W DRL-lampe.

Lysarmaturene for gatebelysning er montert på spesielle stolper laget av stål, aluminium, armert betong og tre. I innenlandsk praksis brukes hovedsakelig armerte betongstøtter. Trestøtter brukes bare i landsbyer, på små gater. Settet med støtter, braketter og lamper er en gatelykt (fig. 1, a-d).

Skille mellom koronale og utkragende lanterner, forskjellig i måten lysarmaturene er festet på. Det anbefales å belyse smale gater (opptil 20 m brede) med perimeterbygninger med enheter hengende på kabler, samt festet til bygninger på braketter.

Ris. 1. Ordninger for montering av gatelykter: a — kroning, b — konsoll, c — vegg, d — opphengt.

Ris. 2. Gatelykt med støtte i armert betong og stålkonsoll.

Med fri utbygging av boligområder monteres belysning på stolper.

Ofte finnes det lykter, hvis støtte bøyer seg i en vinkel på 15 °, og denne buede delen fungerer som en brakett for å feste lysarmaturen. De fleste moderne utkragende lysarmaturer er designet for å installeres i denne vinkelen. Noen av dem har et buet rør. Slike lysarmaturer skal monteres på horisontale braketter. Det er ikke tillatt å installere belysningsenheten i en vinkel på 30-40 °. En typisk gatelykt med en armert betongstøtte og en stålrørbrakett er vist i fig. 2.

Når du installerer belysningsarmaturer på ståltau, oppstår ofte deres vibrasjoner, som overføres til bygningene de er festet til. For å unngå dette må kablene sikres med spesielle støtdempere. Typene stolper for utendørsbelysning skal påføres i henhold til de tekniske reglene for økonomisk bruk av grunnleggende byggematerialer.Vurder de grunnleggende kravene for plassering av støtter i CH541-82.

Avstanden fra sidesteinens forkant til bærebunnens ytre overflate skal være minst 0,6 m. Denne avstanden i boligområder kan reduseres til 0,3 m ved fravær av buss- og trolleybusstrafikk, samt bevegelsen av tunge lastebiler. Støttene i skjæringspunktet mellom gater og veier anbefales å installeres før fortauets kurve og ikke nærmere enn 1,5 m fra forskjellige innganger uten å forstyrre det enhetlige systemet til linjen for montering av støttene.

Avstanden mellom støtte og underjordiske verktøy er tatt i samsvar med kravene til SNiP for planlegging og utvikling av byer, tettsteder og landlige bosetninger, for eksterne nettverk og strukturer, for elektriske enheter. Støtter for belysningsarmaturer på utvendige konstruksjonskonstruksjoner (broer, overganger, overganger, demninger, etc.) må installeres på linje med gjerder, stålsenger eller på flenser festet til støtteelementene til konstruksjonskonstruksjonen.

For broer og demninger, for å gi nødvendig belysningsnivå, er det installert et stort antall lanterner, som ofte ikke samsvarer med broens arkitektur når det gjelder design og skala. Reduksjonen i antallet fører til bruk av teknisk irrasjonelle flerlampelanterner, som ikke gir tilstrekkelig jevn belysning. Derfor begynte de å bruke belysningsenheter innebygd i gjerdet til broer og andre tekniske strukturer.

I gater med trikke- eller trolleybusstrafikk plasseres lysarmaturene på kontaktledningsstøtter, hvorpå lysarmaturer med offentlig overliggende elektrisk nett skal henges opp.

Parkgater og gangstier krever ikke intens belysning, da det ikke er trafikk på dem. Du kan ofte begrense deg til å belyse bare de viktigste smugene og stiene. Det bør tas i betraktning at bulevarden vanligvis mottar lys fra nabogatene. For hager og boulevarder er det lurt å bruke gulvlamper med kronelamper, mens støttene bør plasseres utenfor gangdelen av stiene (på plener sammen med trær, benker osv.).

Over lerretet for ferdsel på gater, veier og plasser skal lampene monteres i en høyde på minst 6,5 m. Lyktenes opphengshøyde, når de er plassert over trikkens kontaktledning, skal være 8 m fra skinnehodet og når den er plassert over kontaktnettet til trolleybussen — 9 m fra delene på nivå med kjørebanen.

I belysningsinstallasjoner for belysning av broer og overganger, når du bruker lamper med en beskyttelsesvinkel på minst 10 ° og utelukker muligheten for å få tilgang til lamper uten spesialverktøy, er høyden på installasjonen ikke begrenset, i transporttunneler med samme beskyttelsesvinkel , høyden på montering av lampen må være minst 4 m.

I fotgjengertunneler anbefales det å bruke belysningsarmaturer med en beskyttelsesvinkel på 15 ° eller mer for lysrør med en total effekt på 80 W og DRL-lamper med en effekt på 125 W; bruk av lysarmaturer med matte og melkeaktige diffusorer uten reflektorer for DRL-lamper med en effekt på 125 W er tillatt.

CH541-82 gir flere optimale oppsett for plassering av lamper på gaten (fig. 3).Avhengig av bredden og kategorien til gatene, brukes forskjellige belysningsordninger: ensidig, toradsplassert, torads rektangulær, aksial, torads rektangulær langs bevegelsesaksene, torads rektangulær langs aksen til gaten.

Skjema 1-3 og 6 tilsvarer tilfellene med installasjon av lanterner, og 4 og 5 til oppheng av belysningsarmaturer på kabler. På svinger av gater og veier med kurveradius i planen langs kjørefeltets akse 60-125 m, bør det plasseres lamper med ensidig arrangement på utsiden av gaten i henhold til fig. 4, a.

Ris. 3. Plassering av lanterner i gate- og veilysanlegg. 1-ensidig, 2-to-rads plassert, 3-to-rads rektangulær, 4-aksial, 5-to-rads rektangulær langs bevegelsesaksene, 6-to-rads rektangulær langs gatens akse

Belysningen av jernbaneoverganger og fotgjengeroverganger på ett nivå bør forsynes med lamper plassert i skjemaene tilsvarende fig. 4, b, c.

Ris. 4. Plassering av lykter: a — ved en avrunding, b — ved jernbaneovergang, c — ved fotgjengerovergang, L — stigning av lamper, H — høyde på montering av lamper, R — krumningsradius i plan langs veiens akse

Ris. 5. Plassering av lysarmaturer i kryss: a, b — i kryss, c — i kryss, H — monteringshøyde for lysarmaturer

Det anbefales at kryss belyses på ett nivå i henhold til diagrammene vist i fig. 5. For belysning av store områder, når det er ønskelig å redusere antall støtter eller helt forlate dem, brukes belysningsarmaturer med DKst-lamper med høy enhetseffekt (20 kW) montert på 25 m høye master.

Spotlights plassert på taket av bygninger brukes også til samme formål (belysning av områder). Den største ulempen med flomlys er den blendende effekten de har på fotgjengere, sjåfører, og forstyrrer også oppfatningen av torgets arkitektur om kvelden.

Typiske løsninger for gate- og veibelysning

På grunnlag av CH541-82 ble det utviklet "Typiske løsninger for gate- og veibelysning", som gjorde det mulig, uten tidkrevende beregninger, å bestemme hovedparametrene for belysningsinstallasjoner på gater og veier i byer, avhengig av lysstyrken av vegdekket, fordeling av lysstyrke og blendingsindeks, og å evaluere og sammenligne ulike lysinstallasjoner i utarbeidelse av mulighetsstudier for arkitektonisk planlegging og ingeniørløsninger for utbygging.

Typiske løsninger inneholder oppsett, typen lamper og lyskilder, anbefalt høyde på installasjonen, trinnet og antall lamper (støtter) per 1 km av veien, installert effekt av belysningsinstallasjonen per 1 km av veien, per 1 m2 opplyste kjørefelt, samt installert effekt, redusert til 1 cd / m2 normalisert gjennomsnittlig lysstyrke eller 1 lx / m2 normalisert gjennomsnittlig belysningsstyrke, avhengig av kjørebanens bredde.

Den installerte kraften til belysningsinstallasjonen, referert til 1 m2 av veibanen og enheten for belysningsgrad, lar deg velge de mest effektive lysarmaturene når det gjelder energiforbruk for å skape en gjennomsnittlig lysstyrke eller belysningsgrad.

Ris. 6. Plasseringen av lampene: a, b, f — torads rektangulær langs gatens akse, c, d, e — torads rektangulær

Det endelige valget av belysningsalternativet bør gjøres i henhold til en teknisk og økonomisk evaluering, under hensyntagen til kostnadsindikatorene i henhold til de godkjente (gjeldende) prislappene.

Typiske løsninger er satt sammen for det vanligste lysanlegget, hvor lysarmaturene er montert på stolper eller opphengt i kabel i en høyde på 6,5-15 m i henhold til oppsettene vist i fig. 3.

Valget av parametrene for belysningsinstallasjoner avhengig av bredden på kjørebanen, med hensyn til kategorien og utformingen av gatene, arkitektoniske krav, etc., utføres i henhold til tabellene gitt i "Typiske løsninger for gate- og veibelysning ", basert på en teknisk og økonomisk vurdering.

Alternativer for belysningsinstallasjoner på gater og veier er utformet for bredden av veioverflaten som oppfyller kravene i SNiP II-60-75 "Planlegging og utvikling av byer, tettsteder og landlige bygder" for profilene til gater og veier vist i fig. . 6 ved bruk av lamper produsert av lokal industri.

I tillegg inneholder «Typiske løsninger» eksempler på gatebelysning med ulike profiler. I beregningene av belysningsinstallasjoner tas verdiene av lysstrømmer gitt av gjeldende GOST for lyskilder. Installasjonshøyden og avstanden mellom lysarmaturene beregnes for hver norm, og tar hensyn til jevnheten i fordelingen av lysstyrke (Lmax / Lmin) eller belysningsstyrke (Emax / Emin) og begrensningen av blending.Den installerte effekten til belysningsinstallasjoner med gassutladningslyskilder beregnes under hensyntagen til tap i kontrollenheten (ballast).

I tillegg til «Typiske løsninger for gate- og veibelysning» er det utviklet «Retningslinjer for utforming av utendørs lysinstallasjoner i Norden». Disse anbefalingene gir typiske løsninger for gate- og veilysinstallasjoner, og tar hensyn til langvarige ugunstige værforhold (tåke, snøstormer).

Ris. 7. Hovedgatens tverrprofil til bruk i hele byen.

"Instruksjoner for drift av utendørs belysningsinstallasjoner i byer, urbane bygder og landlige bygder" inneholder krav for å opprettholde den tekniske tilstanden til utendørs belysningsinstallasjoner, der deres kvantitative og kvalitative indikatorer samsvarer med de spesifiserte standardiserte parameterne.

Dokumentet inneholder krav til sentralisert tenning og avslutning av utebelysning, rasjonell bruk av elektrisitet og midler avsatt til vedlikehold av installasjoner, sikring av driftspersonell og befolkningens sikkerhet, maksimal mekanisering av serviceinstallasjoner for utendørsbelysning og økt arbeidsproduktivitet i løpet av drifts- og reparasjonspersonell.