Måling av motstanden til viklingene til elektriske motorer mot likestrøm
Formålet med å måle motstanden til viklingene til den elektriske motoren mot likestrøm er å identifisere defekter (dårlige tilkoblinger, rotasjonskretser), feil i den elektriske kretsen, samt å klargjøre parametrene som brukes i beregningene og innstillingen av moduser, regulatorer etc. n.
Målinger, spesielt for store elektriske motorer, må gjøres med stor forsiktighet og presisjon. Motstanden til viklingene til elektriske motorer mot likestrøm måles enten med et amperemeter og et voltmeter, eller med en dobbel bro... Hvis motstanden er mer enn 1 Ohm, oppnås den nødvendige målenøyaktigheten enkeltbro.
I elektriske motorer med bare tre terminaler av statorviklingen (tilkoblingen av viklingene i en stjerne eller delta skjer inne i den elektriske motoren), måles DC-motstanden mellom terminalene i par. Motstanden til de enkelte fasene i dette tilfellet bestemmes av følgende uttrykk:
1. For å koble til en stjerne (fig. 1, a)
Med samme verdier av målte motstander:
2. For å koble i en trekant (fig. 1, b)
Med samme verdier av målte motstander:
Ris. 1. Skjemaer for måling av motstanden til viklingene til trefasede elektriske motorer ved tilkobling av viklingene: a — i en stjerne; b — i en trekant
Ved måling av motstand er riktig bestemmelse av viklingstemperaturen spesielt viktig. For temperaturmåling benyttes både innebygde temperaturindikatorer og innebygde termometre og temperaturindikatorer som skal legges inn senest 15 minutter før start av motstandsmålingen.
For å måle temperaturen på viklingene til elektriske motorer opptil 10 kW, er ett termometer eller temperaturindikator installert, for elektriske motorer opptil 100 kW - minst to, for elektriske motorer fra 100 til 1000 kW - minst tre, for elektriske motorer over 1000 kW — minst fire.
Den aritmetiske middelverdien til de målte verdiene tas som temperaturen til spolene. Når du måler motstandene til viklingene til en elektrisk motor i praktisk talt kald tilstand, bør temperaturen på viklingene ikke avvike fra omgivelsestemperaturen med mer enn ± 3 ° C.
Hvis en direkte måling av viklingstemperaturen ikke er mulig, må motoren gå på tomgang før måling av viklingsmotstanden i tilstrekkelig tid til at alle deler av motoren kan anta praktisk talt omgivelsestemperatur. Endringen i omgivelsestemperaturen i løpet av denne tiden bør ikke være mer enn ± 5 ° C.I dette tilfellet tas omgivelsestemperaturen på tidspunktet for motstandsmåling som temperaturen på motorviklingene. Motstandsmålingen gjentas flere ganger.
Ammeter- og voltmetermålinger utføres tre ganger ved forskjellige strømverdier. Ved bruk av brokretser skal broen være ubalansert før hver måling. Resultatene av målinger av samme motstand bør ikke avvike fra gjennomsnittet med mer enn 0,5%; det aritmetiske gjennomsnittet av resultatene av alle målinger som oppfyller dette kravet skal tas som den faktiske motstanden.
Resultatene av målinger for individuelle faser sammenlignes med hverandre, samt med resultatene fra tidligere (inkludert fabrikk) målinger. For å sammenligne resultatene av målinger utført ved forskjellige spoletemperaturer, reduseres de målte verdiene til samme temperatur (vanligvis 15 eller 20 ° C).
Omberegning av motstand fra en temperatur til en annen kan gjøres i henhold til uttrykkene: (for aluminium):
for honning:
hvorRt1 og Rt2 — motstand av viklinger ved temperaturer og hhv.
