Regulering av asynkronmotorer

Justering av asynkronmotorer utføres i følgende område:

• visuell inspeksjon;

• kontrollere den mekaniske delen;

• måling av isolasjonsmotstanden til spolene i forhold til kroppen og mellom spolene;

• måling av motstandene til viklingene mot likestrøm;

• testing av spoler med økt spenning ved industriell frekvens;

• prøve løp.

Ekstern inspeksjon av induksjonsmotoren starter fra kontrollpanelet.

Platen skal inneholde følgende informasjon:

• navn eller varemerke til produsenten,

• type og serienummer,

• nominelle data (effekt, spenning, strøm, hastighet, spolekoblingsdiagram, effektivitet, effektfaktor),

• utstedelsesår,

• vekt og GOST for motoren.

Bli kjent med motorskjoldet i begynnelsen av arbeidet kreves. Deretter sjekker de tilstanden til den ytre overflaten av motoren, dens lagerenheter, utgangsenden av akselen, viften og tilstanden til terminalterminalene.

Hvis en trefasemotor ikke har sammensatte og seksjonerte statorviklinger, er terminalene utpekt i samsvar med tabellen.1, og i nærvær av slike spoler er terminalene betegnet med de samme bokstavene som vanlige spoler, men med tilleggstall foran store bokstaver. Til flerhastighets asynkronmotorer før bokstavene er tall som indikerer antall poler i den delen.

tabell 1

tabell 2

Merk: terminaler nummerert P — koblet til nettverket, C — fri, Z — kortslutning

Merkingen av skjoldene til flerhastighetsmotorer og metodene for å slå dem på ved forskjellige hastigheter kan forklares ved hjelp av Tabell. 2.

Ved inspeksjon av en induksjonsmotor bør man være spesielt oppmerksom på tilstanden til koblingsboksen og utgangsendene, der ulike isolasjonsfeil er svært vanlige, mens man måler avstanden mellom spenningsførende deler og huset. Den skal være stor nok til at overflaten ikke overlapper. Like viktig er verdien av akselutløpet i aksial retning, som i henhold til standardene ikke skal overstige 2 mm (1 mm i en retning) for motorer med en effekt på opptil 40 kW.

Størrelsen på luftgapet er av stor betydning, siden det har en betydelig innvirkning på egenskapene til asynkronmotorer, derfor, etter reparasjon eller i tilfelle utilfredsstillende drift av motoren, måles luftspalten ved fire diametralt motsatte punkter. Avstandene skal være jevne over hele omkretsen og må ikke avvike på noen av disse fire punktene med mer enn 10 % av gjennomsnittsverdien.

Asynkronmotorer i ulike verktøymaskiner, som gjenge- og tannslipere, har spesielle lekkasje- og vibrasjonskrav.Akselutløpet og vibrasjonen til elektriske maskiner påvirkes i stor grad av maskineringsnøyaktigheten og tilstanden til maskinens roterende deler. Støt og vibrasjoner er spesielt høye når motorakselen er bøyd.

Runout — avvik fra en gitt (riktig) relativ posisjon av overflatene til roterende eller oscillerende deler, for eksempel rotasjonslegemer. Skille mellom radielle og endeslag.

For alle maskiner er lekkasje uønsket, da det forstyrrer den normale driften av lagerenhetene og maskinen som helhet. Lekkasje måles med urskive som kan måle slag fra 0,01 mm til 10 mm. Ved måling av akselavløp hviler tuppen av indikatoren på akselen, som roterer med lav hastighet. Avviket til timeindikatorviseren estimerer verdien av løpingen, som ikke må overstige verdiene spesifisert i de tekniske spesifikasjonene for maskin eller motor.

Isolering av elektriske maskiner er en viktig indikator, fordi holdbarheten og påliteligheten til maskinen avhenger av dens tilstand. I følge GOST bør isolasjonsmotstanden til viklinger i MΩ av elektriske maskiner være minst

hvor Un — nominell viklingsspenning, V; Pn — maskinens nominelle effekt, kW.

Isolasjonsmotstand måles før teststart av motoren, og deretter periodisk under drift; i tillegg observeres de etter lange driftsavbrudd og etter eventuell nødstans av stasjonen.

Isolasjonsmotstanden til viklingene til kroppen og mellom viklingene måles med kalde viklinger og i oppvarmet tilstand, ved en viklingstemperatur lik den nominelle temperaturen, umiddelbart før den dielektriske styrken til viklingsisolasjonen kontrolleres.

Hvis starten og slutten av hver fase spores i motoren, måles isolasjonsmotstanden separat for hver fase i forhold til huset og mellom viklingene. I flerhastighetsmotorer kontrolleres isolasjonsmotstanden for hver vikling separat.

Spenninger opp til 1000 V brukes til å måle isolasjonsmotstanden til elektriske motorer megameter for 500 og 1000 V.

Målingen utføres som følger, klemmen for megohmmeteret «Screen» er koblet til maskinens kropp, og den andre klemmen er koblet til spolens terminal med en fleksibel ledning med pålitelig isolasjon. Endene av ledningene må forsegles med håndtak av isolasjonsmateriale med en spiss metallstift for å sikre en pålitelig kontakt.

Meggerhåndtaket roterer med en frekvens på omtrent 2 rps. Små motorer har liten kapasitet, så nålen til enheten er satt til en posisjon som tilsvarer isolasjonsmotstanden til maskinviklingen.

For nye maskiner svinger isolasjonsmotstanden, som praksis viser, ved en temperatur på 20 ° C i området 5 til 100 megohm. Til motorer med lavkritiske frekvensomformere med lav effekt og spenning opp til 1000 V «Regler for elektriske installasjoner» ikke pålegg spesifikke krav til verdien av R.Fra praksis er det tilfeller når motorer med motstander på mindre enn 0,5 megohm settes i drift, deres isolasjonsmotstand øker, og senere fungerer de uten problemer.

Nedgangen i isolasjonsmotstanden under drift er forårsaket av overflatefuktighet, forurensning av isolasjonsoverflaten med ledende støv, fuktinntrengning i isolasjonen og kjemisk dekomponering av isolasjonen. For å avklare årsakene til reduksjonen i isolasjonsmotstanden, er det nødvendig å måle den ved å bruke en dobbel bro, for eksempel R-316, med to strømretninger i den kontrollerte kretsen. Med forskjellige måleresultater er den mest sannsynlige årsaken penetrasjon av fukt i tykkelsen på isolasjonen.

Spesielt bør spørsmålet om igangkjøring av en induksjonsmotor avgjøres først etter testing av viklingene med økt spenning. Inkludering av en motor med lav verdi av isolasjonsmotstand uten en overspenningstest er kun tillatt i unntakstilfeller, når spørsmålet er avgjort hva som er mer lønnsomt: å sette motoren i fare eller å tillate nedetid for dyrt utstyr.

Under driften av motoren, skade på isolasjonen, noe som fører til en reduksjon i dens dielektriske styrke under de tillatte standardene... Ifølge GOST, testen av den dielektriske styrken til isolasjonen til viklingene med hensyn til saken og mellom dem utføres med motoren frakoblet nettverket i 1 minutt med testspenning, hvis verdi ikke må være mindre enn verdien gitt i tabellen. 3.

Tabell 3

Den økte spenningen påføres en av fasene, og de resterende fasene kobles til motorhuset Hvis viklingene kobles inne i motoren i stjerne eller trekant, utføres isolasjonstesten mellom viklingen og rammen samtidig for hele viklingen. Spenning kan ikke påføres øyeblikkelig under testing. Testen starter med 1/3 av testspenningen, deretter økes spenningen gradvis til testspenningen, og stigetiden fra halv til full testspenning skal være minst 10 s.

Full spenning opprettholdes i 1 minutt, deretter reduseres gradvis til 1 / 3Utest og testinnstillingen slås av. Testresultatene anses som tilfredsstillende dersom det under testen ikke var noen sammenbrudd av isolasjonen eller overlapping på overflaten av isolasjonen, mens det ikke ble observert skarpe støt på instrumentene, noe som indikerer delvis skade på isolasjonen.

Hvis det oppstår en feil under testen, finner man en plass med den og spolen repareres. Plasseringen av feilen kan bestemmes ved å legge på spenning på nytt og deretter se etter gnister, røyk eller en liten sprut når ingen gnister er synlige eksternt.

DC-måling av motstanden til viklingene, som utføres for å klargjøre de tekniske dataene til kretselementene, gjør det i noen tilfeller mulig å bestemme tilstedeværelsen av en kortslutning. Temperaturen på viklingene under måling bør ikke avvike fra omgivelsene med mer enn 5 ° C.

Målinger gjøres ved hjelp av en enkelt eller dobbel bro, ved hjelp av amperemeter-voltmeter-metoden eller ved mikroohmmeter-metoden.Motstandsverdier bør ikke avvike fra gjennomsnittet med mer enn 20 %.

I følge GOST, når du måler motstanden til viklingene, må hver motstand måles 3 ganger. Ved måling av spolemotstand med amperemeter-voltmeter-metoden, må hver motstand måles ved tre forskjellige strømverdier. Den aritmetiske middelverdien av tre målinger tas som den faktiske motstandsverdien.

Amperemeter-voltmetermetoden (fig. 1) brukes i tilfeller hvor høy målenøyaktighet ikke er nødvendig. Måling med ammeter-voltmeter-metoden er basert på Ohms lov:

hvor Rx — målt motstand, Ohm; U- voltmeteravlesning, V; I amperemeterlesing, A.

Nøyaktigheten av målingen med denne metoden bestemmes av den totale feilen til instrumentene. Så hvis nøyaktighetsklassen til amperemeteret er 0,5 % og voltmeteret er 1 %, vil den totale feilen være 1,5 %.

For at amperemeter-voltmeter-metoden skal gi mer nøyaktige resultater, må følgende betingelser være oppfylt:

1. målingens nøyaktighet avhenger i stor grad av påliteligheten til kontaktene, derfor anbefales det å lodde kontaktene før måling;

2. likestrømskilden må være et nettverk eller et godt ladet batteri med en spenning på 4-6 V for å unngå påvirkning av spenningsfall ved kilden;

3. avlesningen av instrumentene må gjøres samtidig.

Motstandsmåling ved bruk av broer brukes hovedsakelig i tilfeller hvor det er nødvendig å oppnå større målenøyaktighet. Nøyaktighet brometoder når 0,001 %. Bromålingsgrenser varierer fra 10-5 til 106 ohm.

Et mikroohmmeter måler et stort antall målinger, for eksempel kontaktmotstander, forbindelser mellom spoler.

Ris. 1. Skjema for måling av motstanden til DC-spoler ved hjelp av amperemeter-voltmeter-metoden

Ris. 2. Skjema for måling av motstanden til statorviklingen til en induksjonsmotor koblet i stjerne (a) og delta (b)

Målinger gjøres raskt da det ikke er behov for å justere instrumentet. Motstanden til DC-viklingen for motorer med en effekt på opptil 10 kW måles ikke tidligere enn 5 timer etter slutten av driften, og for motorer over 10 kW - ikke mindre enn 8 timer med en stasjonær rotor. Hvis alle seks endene av viklingene fjernes fra motorstatoren, gjøres målingen på viklingen av hver fase separat.

Når viklingene er internt koblet til en stjerne, måles motstanden til to seriekoblede faser i par (fig. 2, a). I dette tilfellet, motstanden til hver fase

Med en intern deltaforbindelse, mål motstanden mellom hvert par utgangsender av de lineære klemmene (fig. 2, b). Forutsatt at motstandene til alle faser er like, bestemmes motstanden til hver fase av:

For flerhastighetsmotorer gjøres lignende målinger for hver vikling eller for hver seksjon.

Kontrollere riktig tilkobling av viklinger på AC-maskiner. Noen ganger, spesielt etter reparasjon, viser vannendene til induksjonsmotoren seg å være umerket, det blir nødvendig å bestemme begynnelsen og slutten av viklingene. Det er to vanligste måter å bestemme.

I henhold til den første metoden bestemmes først endene av viklingene til de enkelte fasene i par. Kretsen settes deretter sammen i henhold til fig. 3, a."Pluss"-kilden er koblet til begynnelsen av en av fasene, "minus" til slutten.

C1, C2, C3 tas vanligvis som begynnelsen av fasene 1, 2, 3 og C4, C5, C6 — i endene 4, 5, 6. I øyeblikket for å slå på strømmen i viklingene til andre faser (2 -3) er indusert elektromotorisk kraft med polaritet "minus" i begynnelsen av C2 og C3 og "pluss" i enden av C5 og C6. I det øyeblikket strømmen er av i fase 1, er polariteten ved endene av fase 2 og 3 motsatt av polariteten når de er på.

Etter merking av fase 1 kobles likestrømskilden til fase 3, hvis nålen til millivoltmeteret eller galvanometeret samtidig avviker i samme retning, er alle endene av viklingene merket riktig.

For å bestemme starten og slutten i henhold til den andre metoden, er motorviklingene koblet til en stjerne eller delta (fig. 3, b), og en enfaset redusert spenning påføres fase 2. I dette tilfellet, mellom endene av C1 og C2, samt C2 og C3, oppstår det en spenning som er litt større enn den som leveres, og mellom endene av C1 og C3 viser spenningen seg å være null. Hvis endene av fase 1 og 3 er koblet feil, vil spenningen mellom endene av C1 og C2, C2 og C3 være mindre enn tilført. Etter gjensidig bestemmelse av merkingen av de to første fasene, bestemmes den tredje på lignende måte.

Innledende aktivering av induksjonsmotoren. For å etablere full servicevennlighet av motoren, testes den på tomgang og under belastning. Kontroller tilstanden til de mekaniske delene på nytt ved å fylle lagrene med fett.

Enkel bevegelse av motoren kontrolleres ved å dreie akselen for hånd, mens det ikke skal være noen knitring, rasling og lignende lyder som indikerer kontakt mellom rotoren og statoren, samt viften og huset, deretter riktig retning av motoren. rotasjonen kontrolleres, for dette går motoren kort på.

Varigheten av den første aktiveringen er 1-2 s. Samtidig overvåkes startstrømverdien. Det anbefales å gjenta den kortvarige starten av motoren 2-3 ganger, gradvis øke varigheten av innkoblingen, hvoretter motoren kan slås på for en lengre periode. Mens motoren går på tomgang, må regulatoren sørge for at understellet er i god stand: ingen vibrasjoner, ingen strømstøt, ingen oppvarming av lagrene.

Hvis resultatene av prøvekjøringene er tilfredsstillende, slås motoren på sammen med den mekaniske delen eller testes på et spesielt stativ. Tiden for å kontrollere driften av motoren varierer fra 5 til 8 timer, mens du overvåker temperaturen på hovedblokkene og viklingene til maskinen, kraftfaktoren, smøretilstanden til enhetenes lager.