Metodikk for å bestemme elektrisitetstap i ledninger, transformatorer og elektriske motorer

Bestemmelse av effekttap i ledningen

Effekttap ΔE (kW • h) i linjen, transformator for regnskapsperioden (måned, kvartal, år) i produksjonsforhold, ved å bruke resultatene av eksperimentelle målinger, anbefales det å bestemme fra uttrykket

hvor Eh.s — elektrisitetstap for en typisk dag i regnskapsperioden, kW • h; n er antall virkedager i regnskapsperioden.

Helgeeffekttap beregnes separat.

De typiske dagene i regnskapsperioden er som følger:

• i henhold til oppføringene i loggboken, bestemme energiforbruket for regnskapsperioden;

• i henhold til det etablerte forbruket for rapporteringsperioden, fastsettes det gjennomsnittlige daglige forbruket av elektrisitet;

• i følge loggboken er det funnet en dag som har samme (eller nærme seg) energiforbruk som den daglige gjennomsnittsverdien som er oppnådd ovenfor.

Dagene som ble funnet på denne måten og deres faktiske lasteplan antas å være typiske.

Elektrisitetstapene i regnskapsperioderaden ved å bruke lasteplanen for en typisk dag kan beregnes ved hjelp av formelen

hvor Kf er formfaktoren til lastgrafen; Ic er gjennomsnittsverdien av linjestrømmen for en typisk dag, A; Re — ekvivalent aktiv motstand av linjen, Ohm; Tr er antall arbeidstimer for regnskapsperioden.

For elektriske belastninger til de fleste industrianlegg er Kf vanligvis i området 1,01-1,1. For en virksomhet hvis produksjonsprogram og teknologiske prosess er ganske konstant, varierer Kf innenfor svært ubetydelige grenser. Derfor, for å beregne tap, må denne koeffisienten bestemmes 3-5 ganger, og ved å beregne gjennomsnittsverdien over disse avlesningene, anta en konstant i rapporteringsperioden.

Under driftsforhold kan Kf av linjen beregnes med tilstrekkelig nøyaktighet i henhold til avlesningene til den aktive energimåleren ved hjelp av formelen

hvor n = t / Δt er antall telleravlesninger; t — tidspunkt for bestemmelse av Kf, h; Δt — tidspunktet for én markering, h; Eai-aktivt strømforbruk for i-te merking av målerstandene, kW • h; Ea er forbruket av aktiv elektrisitet for tiden t bestemt av måleren, kW • h.

Gjennomsnittlig linjestrøm

hvor Ea (Er) er forbruket av aktiv (reaktiv) energi for en typisk dag, kW • h (kvar • h); U — linjespenning, kV; Tr er antall arbeidstimer på en vanlig dag; cosφav — den vektede gjennomsnittsverdien av effektfaktoren for tiden Tr.

Ekvivalent motstand i drift

hvor ΔEa.s — tap av aktiv energi i det forgrenede nettverket i løpet av tiden T, kW • h; I er strømmen til hoveddelen av nettverket, A.

Noen ganger (for komplekse kretsløp) er det svært vanskelig å bestemme den ekvivalente motstanden ved å bruke avlesningene til instrumentet. I dette tilfellet kan de bestemmes ved beregning.

For en rett linje med konsentrert endelast

hvor r0 er den aktive motstanden ved 1 m av linjen; l — linjelengde, m.

For grenlinjen vist i fig. 1,

hvor Rp.l. - aktiv motstand til tilførselsledningen; Ri er den aktive motstanden til i-ro-ledningsseksjonen fra enden av tilførselsledningen til lasten; K3i = Pi / P1 — lastfaktoren til den i-te sammenlignet med den mest belastede delen, tatt først.

Formelen ovenfor er utledet under antagelsen om at effektfaktorene til seksjonene er omtrent like med hverandre.

Ris. 1. Strømkrets for lasten borte fra TP verkstedskinnene

Bestemmelse av effekttap i transformatorer

Tap av aktiv strøm i transformatorer for rapporteringsperioden

hvor ΔPXX. — tomgangseffekttap, kW; ΔРКЗ — kortslutningseffekttap, kW; T0, Tr - antall timer med tilkobling av transformatoren til nettverket og antall timers drift av transformatoren under belastning for rapporteringsperioden; Kz = ICp / Inom. t er den nåværende lastfaktoren til transformatoren; ICp — gjennomsnittlig strøm til transformatoren for rapporteringsperioden, A; Inom t er merkestrømmen til transformatoren, A.

Se her for flere detaljer: Hvordan bestemme tap av elektrisitet i en krafttransformator

Bestemmelse av effekttap i elektriske motorer

For store enheter (møller for sliping av flis og fibre, flis, kompressorer, pumper, etc.) er det nødvendig å ta hensyn til tap av elektrisitet i motorene og i mekanismene som drives av dem i enhetens elektriske balanse.

Under stasjonær drift av elektriske motorer bestemmes tapene i dem som summen av tapene i metallet til viklingene, stål og mekaniske. Tap i metallet til viklingene bestemmes av formlene ovenfor, der de i stedet for Ra erstatter: for DC-motorer - ankermotstand r0, Ohm; for synkronmotorer — statormotstand r1, Ohm; for asynkronmotorer — statormotstanden og rotormotstanden r1 + r2 redusert til statoren, Ohm.

Ståltap ΔEa.s (kW • h) bestemmes ved hjelp av instrumenter tilgjengelig på store motorer (aktiv energimåler, amperemeter). For viklet rotor asynkronmotorer

hvor P0 er den åpne rotoreffekten bestemt av måleren eller wattmeteret, kW; I1.o — statorstrøm med åpen rotor bestemt av motoramperemeteret, A.

For alle motorer, bortsett fra asynkron med faserotor, bør ståltap ikke skilles ut som et uavhengig element i den elektriske balansen på grunn av kompleksiteten til et slikt valg. Siden tapene i stålet til motoren avhenger lite av belastningen, så vel som av de mekaniske tapene, er det tilrådelig å bestemme dem bare generelt med sistnevnte.

Mekaniske tap ΔEmech (kW • h) i enheten og elektriske tap i stålet til den reduserte motoren

For DC-maskiner

hvor Px.x er tomgangseffekten til motoren koblet til mekanismen, bestemt av telleren eller wattmeteret, kW; Ixx-motor tomgangsstrøm bestemt av motoramperemeteret, A.

Siden ståltapene for induksjonsmotorer med sårrotor bestemmes av formelen gitt tidligere, kan de mekaniske tapene skilles ut ved å bruke den nest siste formelen.

For DC-maskiner er ståltapene en liten brøkdel sammenlignet med mekaniske tap. Gitt at det på motorakselen, i tillegg til sine egne tap, også er mekaniske tap av drivmekanismen, er det mulig å ignorere tapene i stål uten mye feil og anta at den siste formelen bestemmer de mekaniske tapene til motoren og mekanisme.